Начну сам. На ТАЗах мне приходится иногда ездить по работе в командировки, начну по порядку. :):):)
ВАЗ-21043 - машина от которой не знаешь от куда ждать беды: То не заводится, то глохнет. Поменяли три печки - до сих пор не греет!!! На автосервисы потратили больше чем она стоит!!! :):):)
ВАЗ-21112 - чудо техники для пакистана. Двигатель 1,6 инж 8клапанный - отказывается разгоняться, шумит как дизель. За каждое ТО на сервисе меньше 6500 не выкладывали. Машине полтора года, пробег 133208 км( утром было, я путевку заполнял), подвеску поменяли три раза, и так, по мелочи доставала (натяжитель ремня, помпа, еще что-то...) В общем пора ее продавать. Про сквозняк в салоне при закрытых окнах это отдельный разговор... Когда отправляют в командировку, если не много груза, я уговариваю начальство, и еду на своей - так надежнее. Таких машин нам не надо.
ГАЗ- 2715 или Газель фургон семиместный. Таких у нас 4 штуки. В принципе, этой машине можно многое простить... Но когда уезжаешь на далекие расстояния за 1000 км, никогда не знаешь что может случиться, и вернусь ли я домой!!! Рулевое управление без ГУРа- руль тяжеленный, АБС- нет, Сцепление - страшно тугое без вакуумника, НО зато блин ЭЛЕКТРОПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ- который при обгоне просто может не сработать на нажатие педали газа... По колее на Газели ехать с грузом- просто самоубийство, я всегда молюсь всем богам сразу каких вспомню. Двигатель впринципе сильный, дает обманчивое ощущение вседозволенности, но подвеска всегда дает опомниться резкими сносами в сторону встречки. Еду я так около 120 км/ч (если без груза) и думаю, а ведь случись что, я труп на все сто процентов, шансов у меня не будет даже при скорости около 80 км/ч .
И за что их любить?!!!

за то что они наши,родные)))