Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗШРУС

Машина 9ка,при повороте налево слышен "хруст"переднего левого колеса,но так же слышен и при повороте направо, только менее звонко.
Какой это шрус внешний или внутренний?

Также вам может быть интересно:
* вопрос по днищу на 8 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100180.html
* У кого какой расход бензина ?! И как снизить его расход !? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100181.html
* вопрос к электрику http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100182.html
* Может было у кого?! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100183.html
* Масса http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100184.html


Комментарии (34)
rss свернуть / развернуть
внешние оба замени

думаю правый - но такие вещи меняют парами
свернуть ветку
кто тебе сказал что шрус меняют парами?глупость.
свернуть ветку
#3 +1
меняй тот который хрустит наружний.
свернуть ветку
Я тоже поменял один наружний правый, и уже 5 тыс без проблем ездю. А хотя тоже умники говорили меняй оба, а лучше еще и внутренние тоже меняй.... Им лишь бы продать
свернуть ветку
посмотри вначале пыльники-если целые то можно накидать смазки
свернуть ветку
Все равно что мертвому припарка.Уж лучше поменять и забыть
свернуть ветку
парни!!вы откуда!какая смазка,если шрус захрустел???я иногда в этой группе такое читаю,что просто охренеть можно!!
свернуть ветку
О!)))Тут и не такое бывает)
свернуть ветку
А если полностью привода менять, сколь по деньгам выйдет?
свернуть ветку
Если ты имеешь ввиду полностью все гранаты по кругу внешние и внутренние то у нас в городе выйдет чисто за них 3 тыщи и работа на сто 1200
свернуть ветку
Нет, я и сам их поменяю (благо руки из правильного места растут :D). А за информацию спасибо)
свернуть ветку

пыльники в норме)
я сам теряюсь в догадках ШРУС ли это, или вообще подщибник ступицы?????
свернуть ветку
Подшипник бы гудел на скорости
свернуть ветку
#3

а может у него уже оба хрустят?

и вообще если деньги экономить то так еще ой как долго можно ездить, главное руль до конца не выворачивать.
свернуть ветку
#7и#8 они могут хрустеть даже при прямолинейном движении.с этим можно кататься.если нет денег на замену привода...
свернуть ветку
#16 Дык а с этим никто и не спорит)))
свернуть ветку
пыльники лучше сразу менять при замене шруса, они довольно быстро изнашиваются. А менять сразу правый и левый глупость.
свернуть ветку
А ты видел когда-нибудь чтобы ШРУС без пыльника продавался?
свернуть ветку
а то! В какой стране Вы живете уважаемый? :DDDDD
свернуть ветку
Что за шрус был?Ни разу не видел чтоб без пыльника продавали, ну а уж менять его не меняя пыльника-это просто верх идиотизма))
свернуть ветку
Увы продают бывает и то и то отдельно... но вообще еще и смазку добавляют если как положено. А что за шрус я не в курсе (
свернуть ветку
Ну пыльники отдельно-это понятно...
свернуть ветку
хрустело при повороте и рывки при переключении передач либо при сбросе газа ,
заменил оба наружних шруса почти все исчезло
мастер говорил есть небольшой люфт внутренних но они потерпят
тут еще можно судить по люфту приводов
свернуть ветку
Если в поворотах то наружные, если при резком старте хруст то внутренние)) дерзай)
свернуть ветку
#21
Кирилл ↯i9↯ Лебедев

херня что без пыльника,еще и без гайки и смазки..голый шрус...вот так продаеться иногда)))

Тимур Метис Нинидзе
не факт...у меня когда наружный шрус совсем умирал,при резком нажатии на газ и при старте хрустел
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: