Он называется Лямбда-зонд) Или попросту датчик кислорода. Скидываешь клемму, отворачиваешь его от выпускного коллектора и ставишь новый. Уверен, что дело именно в нем? Чек горит?

по идее когда даже лампочку меняешь надо клемму скидывать)

я РХХ менял не скидывая клемму, ниче страшного не случилось.

на диагностику сначало автор съезди.

а еще свечи, вв провода и фильтра все замени.

Все заменил, от диагностики толку никакого! Найти ничего не могут и списывают все на ГБО. Хотя с ним все четко, и неисправность как на газу так и на бензине одинакова! Чек не горит! Датчик холостого хода заменил, провода и свечи тоже заменил! Блок предохранителей тоже заменил! Осталось у меня два варианта, это датчик кислорода и температуры! Если есть еще варианты, подскажите куда смотреть... Заранее спасибо!

ДТОЖ не при делах.
Диагностика нынче тоже фуфло какое-то стало.
ДМРВ смотри и ДКК (лямбда).И компрессию в цилиндрах померь для начала

Может в модуле быть дело?

Прежде чем менять такие веши надо убедиться в поломке! А то так можно и машину поменять!найди нормального диагноста

Расходомер тоже большую роль играет в работе мотора так что метод тыка не катит