92 или 95

Я ездил на 95 ниче страшного в этом нет.

заливал разные 95е-лучче чем на 92 все-равно не ездит..некоторые заливают для профилактики топливопровода и карбюратора,так сказать-"дать просраться"..у меня хуже едет на 95-и шелл лил и БиПи ультимейт,и Кириши Премиум..лью 92..не вижу смысла разоряться на сомнительные "улучшения"..

Это еще от заправки многое зависит!!!!Заливал на АNP 92 еле доехал на этой моче,95 чуток лучше.А вообще 92 и 95 как для профилактики,лично я раз 92 на следующий 95 и норм)))

смотря какое двигло и по до что зажигание выставлено (угол опережения) к примеру, мое двигло 2111, выставлено под 95, следовательно на 92 детонация, можно выставить под 92, но тогда если зальешь 95, сгорать топливо будет быстрее чем поршень дойдет до верхней мертвой точки, отсюда потеря мощности.

Тоже пробовал заливать на трансервесе 95 ультра, ехать лучше стала, двигатель тише стал работать, скорость быстрее набирает и расход стал немного меньше

..скорее всего там просто 92+присадки..

Vanek Maximov
+1 вот и весь ответ

я 92 заливаю,машинка бегает нормально,вполне резво.А 95 как лотерея.Его в россии производят очень мало,в основном это 92 с присадками.У меня знакомый на карбюраторной 99 постоянно на 95 ездил,потом чуствует что мощность терятся стала.Поехал на СТО, карбер разобрали, а он внутри черный весь....еле промыли,продули)))

……………………………………..________
………………………………,.-‘"……………….``~.,
………………………..,.-«……………………………..»-.,
…………………….,/………………………………………..":,
…………………,?………………………………………………\,
………………./…………………………………………………..,}
……………../…………………………………………………,:`^`..}
……………/……………………………………………,:"………/
…………..?…..__…………………………………..:`………../
…………./__.(….."~-,_…………………………,:`………./
………../(_…."~,_…….."~,_………………..,:`…….._/
……….{.._$;_……"=,_……."-,_…….,.-~-,},.~";/….}
………..((…..*~_……."=-._……";,,./`…./«…………../
…,,,___.\`~,……»~.,………………..`…..}…………../
…………(….`=-,,…….`……………………(……;_,,-"
…………/.`~,……`-………………………….\……/\
………….\`~.*-,……………………………….|,./…..\,__
,,_……….}.>-._\……………………………..|…………..`=~-,
…..`=~-,_\_……`\,……………………………\
……………….`=~-,,.\,………………………….\
…………………………..`:,,………………………`\…………..__
……………………………….`=-,……………….,%`>--==``
…………………………………._\……….._,-%…….`\
……………………………..,<`.._|_,-&``…………….`\

#5 Твое двигло ни под какой бензин не выставлено!УОЗ корректируется от датчика детонации

я угол опережения зажигания и имел введу, даже в скобочках написал, читай внимательней, только выставляется он в ручную, не все так просто)

п.с. датчик детонации исправляет лишь погрешности, нельзя залить 76 и надеяться что все само станет нормально, если ты это имел ввиду

Что по паспорту написано, то и лей, у меня на 15-хе написан 95, я его и лью!

и что бы уж закрыть тему (про мое двигло):
пишет Рафаэль Кабиров,
ОАО "АВТОВАЗ", отдел специальных испытаний
"Величина "установочного" угла опережения зажигания для впрыскового двигателя может быть разной, в зависимости от его комплектации (например, с нейтрализатором в системе выпуска или без него) и особенностей электронной системы управления. Кроме того, на работающем двигателе величина УОЗ изменяется в зависимости от большого числа факторов - температуры охлаждающей жидкости, оборотов двигателя, барометрического давления, расхода воздуха и т. д."

Так я не понял. Если ты заливаешь вместо 92-го 95-й (или наоборот - я ж не знаю под что у тебя УОЗ на 2111 выставлен) у тебя детонация появляется?
И где там вручную УОЗ выставляется? Как проверить под что у меня выставлен? А то может я на неправильном бензине езжу? У меня тож 2111 Евро 2.

#13 Так, а теперь объясни мне КАК ты на ннжекторном двигателе в ручную угол опережения зажигания собрался регулировать?
Про 76-это конечно крайность, но 92/95 спокойно льются без дополнительных настроек и детонации быть не должно.Хотя есть куча примеров как народ в 2110 например заливал 76 и все было нормально

Кирилл прав на 100%
залить можно даже спортивный 100ый бензин, и все будет в полном порядке

не будет все в порядке.Какой бензин рекомендован, такой и надо заливать.
Конечно от того что разок залил что то другое ни чего не случится,но вот постоянное использования бругой марки бензина может привести к ухудшению работы или вообще поломке.Например клапана могут запросто прогореть

#19 А никто и не говорил про постоянное использование.Говоря о примере про 76 бензин-это несколько раз делалось ради эксперимента, и 1 раз от безвыходности-когда тупо не было другого бензина.Машина работалат нормально, ровно.Тянула может чуть послабее да и все.Конечно если постоянно бодягу заливать, то можно и на ремонт некислый попасть

ну я тоже пару раз заливал 76 бензин.ездили на рыбалку на озеро и реально получилось так что на заправке был только 76.Ехалось нормально,если не газовать,ехать спокойно то и разницы практически не чуствуется.
Я имел в виду 95, 98 и как тут некоторые говорят 100.Если такой бензин заливают,то конечно же чуствуют себя шумахерами,у них "машина-спорт" и все такое.То есть и стиль езды соответствующий - резкие ускорения,газ в пол,постоянная езда на высоких оборотах....вот в результате и прогоревшие клапана как минимум,а как максимум весь КШМ на замену

не прогорят клапана на 100 бензине.. у него состав совершенно иной, нежели обычный бензин
при условии что мотор нормальный, во всех смыслах этого слова

послушай альберт, мне вот кажется по твоим высказываниям что в технике абсолютно ничего не понимаешь,и судишь лишь по каким статьям непонятно где написанным,и непонятно как понятым.
ну если ты такой умный,то обьясни мне,человеку с автотехническим образованием, что такое бензин 100,из чего он состоит,и почему его можно совершенно спокойно заливать в чтоковый мотор???
только давай своими словами,не надо мне ссылки кидать и статьи копировать