Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗкак поменять пыльник

проще самому поменять или в сервис отдать способ его снятия

Также вам может быть интересно:
* как устранить заедание..... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100102.html
* Сдох акум http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100103.html
* тормоза. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100104.html
* сидушки для ваз 2108 без переварки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100105.html
* Масло в коробку. Тад 17?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100106.html

Комментарии (11)
rss свернуть / развернуть
конечно уж проще в сервисе)но если есть руки то можно и самому)))
свернуть ветку
1) В первую очередь снимаем колесо.
2) Снимаем колпачок и расшплинтовываем и откручиваем гайку ступицы.
3) Откручиваем от поворотного кулака одну из шаровых опор, чтобы кулак получил свободу.
4) Вынимает ШРУС из поворотного кулака.
5) Разрезаем пыльник и убираем его
6) Небольними ударами по торцу обоймы гранаты, сбиваем ее
Примечание: удары не должны передавать усилие на сепаратор или шарики во избежание их повреждени
7) снимаем гранату
8) Проверяем наличие 2х стопорных колец
Затем промываем в бензине гранату и внутренние шарики, затем заливаем во внутрь гранаты смазку Шрус-4 и размазываем (разрабатываем) ход шариков (внутреннего механизма). Так же перед сборков наливаем смазку в пыльник.
Порядок сборки идентичный разборке...
свернуть ветку
мне в 500рублей вместе с пыльником и хомутами обошлось.

гранату с вала мастер кое-как сбил, смазку менял - все руки испачкал, долго на место не мог все поставить(вал в коробку и к колесу)

так что мне 500рублей на это не жалко.

Кстати если пыльник не сильно порван его можно запаять и обклеить скотчем.
а потом уже, вместе с гранатой сменить.
свернуть ветку
ну и мастер
свернуть ветку
ничего сложного в этом нету. можно и самому с книжкой.
главное ключ длинней для ступичной гайки!!!
дальше достаточно легко все меняется.
з.ы меняй не пыльник, а лучше шрус весь.
как правило, если пыльник надорван, то туда уже попала пыль, грязь, поменяешь пыльник, потом шрус уже менять будешь.
свернуть ветку
Ильмир правильно все описал только сначало лучше выполнить пункт 2 а потом уже первый, на стоячей машине как то безопаснее ступмчную гайку срывать
на счет того что если пыльник порвался-менят гранату... у мя с одной стороны 2 раза за пол года рвался пыльник и ничего досихпор шрус ходит
кстате будеш менять советую купить пластиковые хомуты с нгими гараздо проще
свернуть ветку
а как на рейке рулевой пыльник поменять *
свернуть ветку
снимаешь рейку полностью. и возможно надо будет ее разбирать, если не засралось там ни че
свернуть ветку
Какой шрус нормальный взять?
свернуть ветку
У нас по 567 рублей польские вебер :). GLO по 960р полностью комплекты
свернуть ветку
ставил БЕЛмаг, ездил долго.
дороже если GKN(фирма хорошая). Правда не знаю как, подделывают их на 9-ки.
Есть GLO (голландия по мойму),тоже вроде неплохие, но взял бы либо Белмаг (проверено) либо GKN
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: