Есть идея, нужны мнения

Тюнинг ВАЗ
Сидел я на работе и размышлял о смысле жизни, как вдруг в голову пришла одна идея, с которой хочу поделиться с вами.

Суть состоит в экономии бензина в пробке. Кто живет в мегаполисе, может быть оценит эту идею. Суть такая: вы едете в пробке, толкаетесь. Допустим, пробка большая, едете по чуть чуть и останавливаетесь. Если после остановки вы стоите дольше 5 секунд - двигатель выключается. Как только впереди вас машина начинает двигаться - заводится двигатель (можно приспособить либо парктроник, либо включение зажигания при нажатии педали газа). Естественно, весь механизм можно просто отключить и ездить по старинке.

Как вы думаете, будет ли удобно водителям использовать данный метод экономии при езде в пробках? Интересно мнение москвичей и питерцев. Какие плюсы и минусы могут быть в этой схеме и стоит ли вообще пробовать воплощать ее в жизнь?
23 комментария
avatar
не проще приус купить?
avatar
большая часть тока аккума уходит на завод двигателя
avatar
и топлива много уходит на запуск мутора.
avatar
на запуск двигателя уходит топливо которого хватит на 7 минут холостого хода!
avatar
Не уверен насчет топлива, но аккумулятор наверное разрядится после пары десятков циклов. Да и для движка стресс большой.
avatar
эта технология была давно придумана, вроде концерном бмв
avatar
автор, если тебе это интересно, пробуй. расскажешь потом здесь нам)
avatar
Технология такая уже реализована,как сказали выше. Называется она Start-Stop.
На каких-то современных ино (вроде немцы) можно увидить данную технологию.
avatar
а если когда заглохнет забудешь скорость снять, а потом заведеться
avatar
тут два варианта: либо держать ногу на сцеплении (плюс - не сожжешь, минус - устанешь), либо дернешься))) другого не дано.
avatar
А зачем, пусть едет, впереди машина поехала и вы за ней, остановилась - и вы остановились) Только нужно еще управление дроссельной заслонкой автоматизировать.
Тогда можно будет журнальчик почитать, например))
avatar
Только стартер надо с плавным пуском)
avatar
управление дроссельной заслонкой - круиз контроль, не?
avatar
Олег, типа того, но все же, КК работает на поддержание постоянной скорости, а тут нужно немного добавлять газу, чтобы машина могла тронуться, и плавно его отпускать, когда нужно тормозить.
avatar
ааа... я думал он это тоже делает...)
avatar
Но вообще, как тут уже говорили, системы типа start-stop реализованы разными компаниями и даже имеют разный принцип работы.
Можно погуглить и почитать - довольно интересно)
avatar
Вы подали, конечно, интересную идею, хоть ее то никто не делал до этого?) Попробую поговорить с патентным отделом в своем универе, может попробуем что-нибудь придумать...
avatar
http://systemsauto.ru/electric/stop_start.html идея хорошая, но воплощение на автовазе нереальное, т.к. необходима установка более ресурсного стартера, генератора и аккумулятора (основные проблемные зоны Лады)
avatar
Трос за впереди идущимDDDнее??
avatar
Саня, тогда уж жесткая сцепка))
avatar
Дак а чо стесняться, особенно если у тебя лада а впереди типа лексусаDDD
avatar
Легче прошить мозги чтобы после определенного стояния на холостых(три-пять минут) - отключались форсунки двух цилиндров.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.