смотря какая тряска, и если при троганьи то скорее всего сцепление, может бракованное, может поставил криво.

после чего это началось?

А на холостых как работает?
Крепления может пора менять(подушки) движка. Компрессия в цилиндрах может сильно отличаться друг от друга

Да как-то само собой, постепенно начал замечать... где-то месяцев 4-5 после замены, а может и раньше, просто не придавал значения)
На холостых все ровно, подушки тоже меняны. Вот компрессию давно не мерил.

Смущает, что на холодную - как на иномарке, можно только чутка газ давать, и плавненько едет) Иногда, правда, такое же наблюдается при парковке) А в пробке - трясет нещадно, причем неважно сколько газу дашь)

у меня на 099 карб была тряска при страгивании с места, как раз сцепление менял, после этого норм стало.
хотя за зиму ты бы вряд ли убил его

не от t двигателя думаю зависит.

вот ты прогрей его до рабочей температуры(пока вентилятор сам не включится) и тронься, все будет так-же как и на холодной я думаю.

а вот когда сцепление само прогреется, может пробуксовывать.

Хм, вариант)
Рома, в том-то и дело, что эта зима была гораздо легче позапрошлой, застрял от силы пару раз. Да и сцепа не что-то там, а Sachs, заказывал в экзисте) Говорят, неубиваемое оно))
А может маховик? При замене я на нем сильной выработки не заметил, конечно...
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400..

Да, возможно, меня не так поняли. Хочу заметить, что вибрация не постоянная. Только когда начинаю отпускать педаль сцепления, в определенной точке (точке сцепления), дальше пропадает.

отцентровал может плохо когда ставил?

Такое может быть? Как проверить? Только снимать коробку?

может. по другому не проверишь.

начни все-таки с резинок которые коробку и двигатель держат.

Если вибрация начинается только в момент сцепления, то это маховик или ведущий диск сцепления

Ясно, спасибо)