Тюнинг ВАЗ → помогите! трабл с двигалелем 2112 1,5 16v не работает на холостых

датчик положения заслонки, кален вала, вв провода, свечи,датчик детонации, новые. может датчик холостого хода надо искать, или топливо мозг ипет.
свернуть ветку

работает ровно или нет? сколько оборотов по тахометру держала (скинулись ли прогревочные?)
И крышки распредвалов снимал или нет? На люфт распреды проверял?
свернуть ветку

и датчик фаз стоит или нет?
свернуть ветку

двигатель полностью до болтика перебирался. датчик фаз- это датчик который на расп вале стоит? если он то есть. тахометра пока нет у мня низкая панель. на люфты валы не проверял(но клапана не стучат и лишних шумов в работе двигателя нет.) работает ровно и четко первые 10-15 секунд дальше если не давить тапку он начинает скидывать обороты почти до 0-ля и глохнет. если чутка тапку держать то двиг работает(чих пердых) если норм на тапку давить или подгазовывать то работает ровно.что на холодную что на горячую одинаково.
свернуть ветку

с проблемой один в один столкнулся на днях на 8ми клапаннике,но там косяк в распредвалу был,да и шумы люфтящего вала прсолушивались.Приажатии на газ работала,при сбрсое газа сразу глохла,заводилась еле-еле с подгазовыванием и плавным плавным отпусканием газа,тогда держала хх.
Но в вашем случае даже хз,имхо косяк на програмнном уровне с моментом впрыска на ХХ,либо же все таки с ДПДЗ косяк. Лучше вооружится ноутбуком и диагностическим шнуром,для детального изучения
свернуть ветку

ясн. пасибо. будем диагностировать. но сначала найдем датчик х. хода. есть еще подозрения на давление топлива. большое слишком и свечи переливает.
свернуть ветку

свечи переливает говоришь? очень похоже что у тебя ДМРВ врет. он думает что воздуха много идет, а на самом деле мало, дает команду мозгам и они заливают движок... не пожалей 2000р. купи себе бортовой комп Multitronics X150- офигенная вещь для диагностики и вообще для контороля машины. если расход воздуха по нему на холостых больше 14кг - однозначно меняй дмрв. Я благодаря компу этому заметил в 1000км от дома что напряжение борт сети 11в. успел доехать до магазина и щетки купить....
свернуть ветку

поменял датчик холостого и расп вала - одна х.ня. но фишка в том что отключил фишку с датчика расп вала и в работе двигателя ничего не изменилось. и тахометр не работает( 6-рочный пробовал подключать) может где с проводами наеб.ся?
свернуть ветку

Мы сегодня решили проблему идентичную на 8V,гулял распредвал,радиальное биение порядка 5соток и осевое поряд 6соток,при перегазовке и обязательном резком сбросе газа глохла из-за рассинхронизированых тактов впуска\выпуска,на диапазонах от 1500 до 3500тыс работала вполне сносно.
Тут хз,тахометр как подключал? на инжевых нужно подключать тах через ЭБУ,там низковольтный выход тахометра есть,смотреть распиновку.
Раз ДФ не влияет на работу двигателя,то возможно ЭБУ имеет програмное обеспечение на попарно-параллельный впрыск,а в вашем случае раз стоит ДФ,то идет уже фазированный,а раз изменений нет,то и работает он в попарно-параллельном,и так програмное обеспечение неизвестно под какой двигатель было залито,возможно двигатель задушивается в определенном диапазоне оборотов,имхо косяк зарыт где-то тут.
Косу какую использовал? самопал или оригинальную от 124го двигателя?
Если самопал,то как ДФ подключал?
свернуть ветку

коса проводов была вместе с этим двигателем (покупал двигатель в сборе с мозгами датчиками проводами снятыми с одной машины) машина была рабочей пока без задницы не осталась. тах подключас по схеме (не работает но иногда дергается) половина проводов с косы была перебита пришлось восстанавливать. мож не туды тыкнул на фишке проводок?
свернуть ветку

что самое интересное что в книге по этому двигателю датчика расп вала вообще нет. чтоб хотябы посмотреть цветность проводов. уже пол нета перерыл схемы с моими цветами проводов нет!
свернуть ветку

Евгений, да,на 1,5литровом 16ти клапаннике на 1ых 10ках не было датчика фаз,у самого была 10ка с таким двигателем.Возможно и в косе косяк,самый просто способ будет купить новую или б\у косу именно от 124го двигателя.С ней уже смотреть
свернуть ветку

пля она 4700 стоит! дорого однако. я лучше методом научного тыка. если не спалю че нить то диагностику сделаю. спасибо за помошь
свернуть ветку

тогда найди схему полностью от 124го,по ней и проверяй)
свернуть ветку

http://www.chipdiagnost.narod.ru/info-sxm3.html
не подскажете какая из них на этом сайте?
свернуть ветку

http://www.chipdiagnost.narod.ru/info-sxm3.html#loc10
свернуть ветку

еще кстати датчик концентрации кислорода стоит? (тот что в коллекторе выпускном)
свернуть ветку

да есть такое чудо. а что?
свернуть ветку

тогда нормально все в плане компоновки по датчикам
свернуть ветку

да только по цветам провода на датчик фаз не але
свернуть ветку