Что лучше

за такие бапки я брал с(ц)ивика 97 года. ушатанного правда.
но после 2108 2000года лучше намного.
оглядываясь назад я бы взял гольфа третьего наверное, на мою
есть ну очень дорогие части, еще и без альтернативы неоригинальной.
но мне нужна была побольше машинка.

бери ваз 2114 за 150 можно найти хорошую ты ее наверно уже знаеш как облуплиную после девятки так что все норм будет

стартер снимали два часа - базара нет, но согласись, сейчас-то это не займет столько же времени? я на себе прошел, по первой да, долго, но везде все одинаково, как я уже говорил - только болты в других местах!

А что может серьезное полететь? чел на чейзере убил мотор(без масла ехал, провернул вкладыш(и) ) и самый максимум на че он попал - 30 тыщь контрактный мотор в сборе с МОЗГАМИ(!) и КОРОБКОЙ(!) автоматической между прочим) просто нужно искать варианты, а не брать в первом же магазе, с турбиной у меня так же было, просили 20+тысяч рублей, нашли за 10 800 рублей, поставили в гараже без проблем сами, вэдэшка+ключи+руки+бензин+голова и все получается)

Не стоит бояться иномарок, будто бы в них не залезешь - это по себе знаю) ну и не только)

Комфорт в девятке врядли удастса сделать за адекватную стоимость.

Конечно дело каждого, выбирать что ему нужно, но если ищется машина для города и для комфортного передвижения по нему - лучше что-то импортное искать, я думаю. Детали не вопрос, и вообще, волков бояться - в лес не ходить) все время переживать "а вдруг сломается?" - так лучше на зубиле ездить)

Солидарен с #29!!!
За зубилу хоть переживать не будешь, она ПО-ЛЮБОМУ сломается!

ниссан альмера,примьера, митсубиси кольт,много вариантов,не бери жигу

По идее, ваз - это первая и (надеюсь)последняя отечественная машина в жизни автовладельца.

у меня уже вторая блеать) через недельку буду продавать)

Не ребят я не против ваза вы не подумайте. У самого 99 уже полтора года. Уже как и говорили раньше знаю про нее много чего. Ну возьму я 14какую нибудь 2005 года ну через года 4 она полюбому начнет гнить.
На свою потратил за полтора года:стартер- 2000, генератор-1000, Покрышки 2 шт - 3500, ступичные подшибники задние-1000. Патрубки под тосол -1000. Сцепление-1500. Ну а остальное тюнинг и расходные материалы типа колодки и масло. Вот ремонт обошелся мне в 10 штук. А всего вложил в нее 37 я вот посчитал (ну там чехлы музыка и прочая лабуда). Ну честно скажу взял ее и прогадал. Надо было брать инжектор и перед покупкой проверять компресию...

Из иномарок вижу много в интернете обьявлений про нексию. Кто че за нее скажет

Гамно. Не бери! Таз из узбекии! Заипешься с ней. Ко мне подходил владелец нексии двухгодовалой и хотел купить моего гольфа 4 1998 года! Запчасти непревычно дороги после ваза. Но комфорт не променять! А на счет цивика мне говорили что запчасти дешевле у него!

"На свою потратил за полтора года:стартер- 2000, генератор-1000, Покрышки 2 шт - 3500, ступичные подшибники задние-1000. Патрубки под тосол -1000. Сцепление-1500."

это реально не траты, за полтора года)

Смотри мерсы 210 и 124 кузова! Говорят надежные агрегаты у них! Немцы дороги в обслуге! Япы по дешевле и год моложе
З.ы. Есть такая поговорка - "рано или поздно любая машина становиться ОПЕЛЕМ" =)

Нексию не советую, а 14ка если за ней не смотреть, а просто ездить, как на нормальной машине- цвести начнет уже через год. Можно конечно ее всю разобрать антикор сделать... мовилить каждую осень... как я делал ну и что я получил ? а нихуя не получил, от этого машина комфортнее не стала( кучу доработок еще сделал-шумка, стабилизатор приоровский, карданчик от калины,черный потолок велюр, и тд) просто у меня хороший таз, но я заебался уже на нем ездить!
хорошенько подумай перед покупкой ваза

Генератор на гольф 4 оригинал по экзисту от 15 до 30.

напоминаю у автора, 150 тысяч рублей, и купить комфортный неломающийся и дешевый в обслуживании автомобиль - нереально.

приходится выбирать, либо дешево, либо комфортно.

кстати 14 мне больше по комфорту нравится чем форд фокус, уж больно он жесткий.

Херась. Зато он безшумный, управляемый, с кондеем, и более мощьный

А вообще как иномарки годов 95 так скажем гниют же меньше вазов

разные бывают.

в основном да меньше.

гена за 15 тыщь? вот за это я никогда не пользуюсь экзистом))) зайдите в автомагаз и спросите сколько стоит гена на гольф 4, ну так. просто из спортивного любопытства))

У меня была киа 96 года, не гнила
ауди 90 года тоже не гниет

а может примастырить от восьмерки гениратор можно?

напряжение то-же, нагрузки похожи(в машинах тех времен больно электрики та не было, стеклоподъемники да подогревы только).

крепления если только подойдут... Да вообще, что такого должно стать с геной, чтобы нельзя было починить? он почти вечный) главное чтоб обмотки целы были)

Нет в наличии! Только под заказ! Электрики полно! От ваза тоже не пойдет! Крепления другие и характеристики тоже! В наличии даже колодок практически нигде нет! Не гниют если кузовня родная!

Из электрики - кондей, абс, обогрев стекол - зеркал, электрозеркала, стеклоподъемники, ну и вся электросистема впрыска-зажигания

на ауди б3 колодки от газели подходят как родные...
Если покопать - много одинаковых частей.
Кузов у меня битый и вперед и в зад, все живое, до сих пор

От шкоды подходят но надо знать что именно!
Кузов оцинкован, вот почему и не гниет! У меня на фолькс гарантия от сквозной коррозии 12 лет!