подпишусь

По динамике последний вариант самое то.
+хороший агрегат для доработки

А 1.6 и 1.5 по ходу не сильно заметная разница! А новая 1.6 16 V от Супер-Авто по цене конечно кусается!((((

16 V рулит

1.6 и 1.5 восьми клапаники практически не отличаются. Потому что 1.6 заглушен нормами евро 3 и поэтому мощности От этих 100 грамм ты не почувствуешь, разве что поснимать всю эту лабуду типа очищающую воздух. 16 клапаная вне конкуренции в любом случае

Да какая на хер динамика в жигулях, при 80 лошадях, она не едет!

На 16 v 89 лошадей это раз. Плюс если убрать катализатор и прошить будет сотня вот и думай

А если еще и нормальный выхлоп сделать в виде паука и прочей лабуды то вот тебе и мощность. Так это и в двигатель лезть не нужно. Тут уж и с приорой можно погоняться

меня и стандартный 1.5 устраивает.

я не гонщик. И даже на этом движке газ в пол не раз на моей памяти не упирался.

Ахереть, на целых девять лошадей ошибся, катализатор не душит машину, это баловство, и берешь себе ваз, берешь куеву тучу железок по цене как еще один ваз и месяц это все железо засовываешь в машину и получаешь сто лошадей, крутотень!

Ну насчет кучи железок это ты явно перегнул палку а уж тем более насчет цены. Ну тысяч 12 тебе вполне хватит на все то что я перечислил выше. И это, ты помоему много хочешь От ваза. Это тебе не ферари. И стоит она не как ферари. А 100 лошадей из 16 клапанки можно свободно вытащить и не залазия в двигатель

это как не залазия в мотор вытащить 100 лошадей

Я тебе про то что не растачивая двигатель не меняя поршня не ставя другой распредвал или турбину.
Выше читай, что я писал. Спорт прошивка, и паук с другой выхлопной....

а че же на заводе так не делают

едь в тольятти,тебе там что хочешь сделают.И панели поменяют,и сиденья и двигателя заряженные предложат

Ребят все вата это...
Если хотите что бы валила,собирайте сами полностью весь двигатель со всеми его системами,поебня вроде паука,нулевика и банки нихрена не даст на стоковом двигателе.Даже на хонды и субару Нулевики не ставят с завода,а почему? да потому что нет смысла.Собирайте сами,тогда она будет валить,но это очень затратно,да и для повседневной езды бесмысленно,так потенциал машины заряженной каждый день испытывать не получиться в условиях городской езды,ну а если все таки и испытывать,то это будет либо аварийно,либо накладно по штрафам.Ибо город это не трек,и за рулем других машин не проф пилоты боллидов.Да еще и пешеходы + дети + дороги в самом что ненаесть пиздатом состоянии.
Что касаеться прошивки,то она лошадей не придает,лишь меняет динамику и тонкую настройку двигателя.Подача топлива\расход воздуха,УОЗ итп итд.Вот если так подумать,почему состоятельные люди не ездиют там на WRX STI,Nissan GT-R,BMW M5 итп,ну вобщем все что капитально валит.Ибо смысла нет,неоправданный расход топлива,состояние дорог не то абсолютно что весь потенциал выкладывать,да и вакладывать его негде кроме трасс,ито которые сейчас все в камерах,у нас не Германия,нет Автобанов где топи не хочу.Да и по трассам вы же не каждый день ездиете...Так то да,понимаю многих кто гониться за коняшками,сам таким страдаю,но потихоньку образумеваюсь

#17 +мульон

Те что малыми партиями с 16V делают сейчас-там от приоры двигло и ходовка стоят 98 кобыл.А кто ноет что при 80 лошадях не едет-просто на педаль плохо давит)))

Млин я на Оке недавно ездил по городу,ну так сложилось уж xD
Ито она валит не плохо,120 поднял на ней по загородному шоссе (Живу за городом)
А в городе вообще на сфетофорах самый первый срывался) 33коняшки,очень даже ничего

33 коняшки,зато весу всего ничего)))Я тоже на окушке бывает езжу,в городе самое то.И резвая,и с парковками меньше проблем,а развернутся прктически на месте можно

вот когда 3 пасажира в оку посадишь, она вообще не едет.

гору только с разгону брать)

пятером в оке ехали,динамики конечно никакой,но горки ползла без остановок)))

Мы тоже в 5 физиономий гоняли. Причем все в среднем 180 см)

#21 вот-вот,согласен полностью))
Кстати тоже в 5человек загружались в оку,+ в багажнике мангал,5кг мяса,угля килограма 3 и еще прочей шняги килограм на 5)
И нормально)

Я вот спрашиваю из-за интереса, у меня 99 01 года карбюратор пробег 51000, машина изначально покупалась с нуля, так не битая, не крашенная не гнилая, но я на ней работать стал, сыпаться помаленьку начинает, вот щас со стойками уже проблемы начались, чуть позже думаю и остальная часть ходовки раздолбается, летнюю резину новую надо, вот вкладывать вообще не хочется, и это только в плане технического состояния, музыка уже подыхает(кассетный мафон), проклейки и шумки нет, сигналка тоже уже раз через раз глючит, я вот и думаю есть ли смысл в нее вкладывать, один фиг я эти деньги потом не отобью, а так чем их тратить на нее, лучше взять 14 2-3 годовалую в которой уже по крайней мере что то да стоит! Вот как думаете прав я или нет?