Это мне? Если да, то 145 тысяч)

по стоковому спидометру врет нещадно... я свою раскручивал до 165 по спидометру - реал было 152... GPS-ником меряли

по теме - на газу мощность меньше, для 1,3 карб 120 это уже прилично, хотя.... на газу поршневая износ больший получает, как вариант устает она уже. на бензине такая же фигня?

120 это не предел для нее ездила же 150 сама!!совсем недавно я ее не разрываю!!и на газу не так уж и большая потеря!

Я думаю зажигание сбилось. Проверь по стробоскопу, может ремень ГРМ на зубец перепрыгнул.

#18 да и автору тоже :)
А вообще, имхо, на стенд надо, мощность замерить, сколько там кобыл сбежало))
От этого и плясать)

если бы он перепрыгнул клапана бы не погнуло??

)) забыл привязать их)))

Если перепрыгнул то не гнет, а вот если слетит или лопнет ремень, то тогда загнет.

Не обязательно, имхо, один зубец не вызвал бы смещения, достаточного для того, чтобы загнуло, но вполне мог вызвать потерю в мощности)

да вот недавно только клапана поменял и ремень только поставили не думаю что проебали!

сколько за клапана отдал?

А сам карб давно настраивали? Может сбилось чего или засорилось?)

ну может ненаю ну до сотни она идет хорошо!может что то со второй камерой ???

Евгений Зайка честно говоря не помню!!))

Александр, ты писал, что раньше было все гут, а после чего началось не гут?))

не гуд нистого нисего))постолько посколько на такой скорости я не часно езжу то заметил это 8 марта по дороге на море! в том году было все гуд но дороге в лес !ничего не происходило по мотору!

Период не маленький, скажем так)))
Проверь зажигание, я думаю в этом дело.
Может клапана притерли плохо, но все таки имхо, жопой чую - зажигание "сбилось", тем более говоришь ремень меняли, может поставили не "четко", вот ты и мучаешься сейчас, я бы в эту сторону копал))))

ясно спасибо!!если это заж, то чего полохо идет только после 120 точнее предел а до 120 отлично!?

Это уже физика+ДВС. Если зажигание выставлено раннее, то автомобиль будет быстрее набирать скорость, выдавать динамику, но не мощность, двигатель будет быстро набирать обороты, но из-за недостаточной степени компрессии, топливо будет прогорать не так качественно, энергии от сгорания передаваться будет меньше. Если же позднее зажигание, то смесь будет сжиматься сильнее, энергоотдача больше, но из-за положения коленвала двигатель будет медленее набирать обороты, но, скажем так, увереннее.
Теперь когда авто набирает большую скорость по закону Архимеда, сопротивление от воздуха возрастает и при раннем зажигании, авто может не развивать достаточную скорость(как у тебя), либо при позднем максимальная скорость будет большая, но разгон будет лишен динамики.
Вот как то так, надеюсь, более менее понятно объяснил))

да все ясно спасибо будем что то думать делать!)))

Пожалуйста, надеюсь, я помог.
Напиши потом как сделаешь, в чем прикол был.
Удачи.

ок!)

у меня тут тоже шок был...все хорошо было ,а тут как то газ в полу а она 120 и все,с горы 130 кое как,разгоняться слабже стала....тут снял карб решил почистить,а там оказываеться вторая камера при нажатии ни как не открываеться...глянь может поэтому?

может !!с горы сегодня 160 ехала)

15%

)))