С маслом зря так. Жалко-не жалко, а это не масло уже, а хер пойми какая смесь. Я про патрубки системы охлаждения - откуда то тосол на коллектор попадает же. Башку то ровно затянули?

из-за масла может парить ?
просто на коллектор еслиб капал, то наверное под капотом испарялся.
бошку затягивали по книге в 4 этапа, 20нм, 87нм и 2 раза по 90градусов

Так у тебя откуда тогда пар то идет? С глушителя что ли? Так так бы и говорил, что бым белый идет) А я сперва подумал, что как обычно на коллектор попадет тосол - вот тогда то точно ПАРИТ.

из выхлопной трубы
на холостых совсем чутка пара, а даешь немного газу и пар как зимой или даже сильнее

Уровень падает в бачке?

после смены прокладки мало отъездил, скажем так, замеряю
сколько должно уйти тосола чтоб сказать что он действительно уходит

Замеряй. А масло лучше смени, потом может встать дороже.

фильт менять ? он тоже менян был недавно с маслом
Спасибо Сергей что консультируешь !

Старое масло какое бы ни было-в помойку-это уже не масло, фильтр туда же ибо замена масла без замены фильтра-деньги на ветер.При обтяжке ГБЦ ПОРЯДОК протягивания болтов соблюдали?А вообще Можно проверить-если то что капает из глушака на вкус сладковатое, значит тосол.Понимаю, что противно и негигиенично, зато дешево, надежно и практично))

затяжку болтов и их порядок по книжке делали и соблюдали

Ровная голова была-плоскоcть проверяли?Машинку не перегревали до этого?

голову не проверили (заи*ались снимать и ночь уже была, гараж нужно было сдавать хозяину), до этого если смотреть по датчику температуры то не перегревали

Почистили прежде чем ставить?Нагар, остатки старой прокладки?

старая прокладка снялась хорошо, остаточки пошкрябали лезвием на обоих металлических частях

Ну просто понять не могу-их на ровном то месте ну не пробивает)))

сам не пойму =)

менять прокладку стал из-за таких же признаков что и сейчас после замены, до замены был в сервисе и там подтвердили догадки что менять надо.

Чудеса блин...Ну для начала масло все же поменяй-залей что-нибудь дешевое чтоб не жалко было если что, покатайся, последи за ней-как себя будет дальше вести, км через 200-300 свечки глянь...ну а там посмотрим....Отписывайся тут если че.Хочешь-можешь в личку

окей =) пасиб всем за консультации !! =)

Да и в твоем случае думаю не будет лишним промыть перед сменой масла

Вов, выкрути свечи и посмотри - если тосол в колодцы попадает будет видно на свечах сразу. Плюс может в бачке расширительном тосол бурлить.

если прокладка не пробитая - возможно трещина в голове или в блоке, бывает иногда

Бывает....еще бывает блок сам кривой....

Тоже вариант. Только очень затратный в плане ремонта.

Масло однозначно в мусорку с фильтром. Дешевая минералка лучше чем эта субстанция.

#28 Смотря как к этому подойти)))))