Дневные ходовые огни Кто что скажит по этому погоду?

В России
В России с ноября 2010 года
вступают в силу поправки в
ПДД, требующие[6], чтобы у
всех автомобилей в любое
время суток и на любой
дороге всегда был включен
либо ближний свет фар, либо
дневные ходовые огни. При
этом преимущество дневных
ходовых огней в том , что
количество расходуемого для
их свечения топлива в
несколько раз меньше , чем при
использовании ближнего света
фар , а также в том, что при
использовании дневных
ходовых огней задние
габаритные фонари , как
правило, не горят, что
позитивно сказывается на
распознаваемости стоп -
сигналов сзади идущим
транспортом .
Автомобили, на которых
дневные ходовые огни не
были установлены с завода,
могут быть доукомплектованы
ими , для чего в продаже
существуют специальные
наборы , включающие в себя
специальные светодиодные
фонари для установки на
передний бампер автомобиля,
а также управляющий модуль,
обеспечивающий выключение
дневных ходовых огней при
включении ближнего света
фар.[7]
Самостоятельная установка
ходовых огней вполне законна
и предусмотрена следующим
документом :
ПРАВИТЕЛЬСТВО
РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 10 сентября 2009 г. N
720
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ
ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА
О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Приложение 5
<17> Установка дневных
ходовых огней и угловых
фонарей является
факультативной , однако, в
случае их установки они
должны соответствовать
установленным
предписаниям Правил ЕЭК
ООН .
Дневной ходовой огонь
Белый 2 Факультативно
для категорий M, N.
Запрещено для категорий
O.
1.3.29. Требования к
дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые
огни, если таковые
установлены, должны
включаться автоматически,
когда выключатель
зажигания находится в
таком положении , которое
не исключает возможность
работы двигателя . Дневные
ходовые огни должны
выключаться
автоматически при
включении фар , за
исключением тех случаев,
когда мигание фар
применяется для подачи
кратковременных
предупреждающих
световых сигналов .
1.3.29.2. Требования к
размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та
точка видимой
поверхности в
направлении исходной
оси , которая в наибольшей
степени удалена от
средней продольной
плоскости транспортного
средства , должна
находиться на расстоянии
не более 400 мм от края
габаритной ширины
транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние
между внутренними
краями обеих видимых
поверхностей в
направлении исходной оси
должно быть не менее 600
мм. Это расстояние может
быть уменьшено до 400
мм в том случае, если
общая габаритная ширина
транспортного средства
составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от
250 мм до 1500 мм на*д
опорнойповерхностью.