Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗТечет масло из коробки

Сейчас проверил уровень масла в коробке и еле его обнаружил на кончике щупа.. Посмотрел - вроде течет из того места, где шток, который от кулисы идет, входит в саму коробку. Посмотрел по мурзилке - там есть какой-то сальник, видимо он износился.. Его самостоятельно поменять можно? Или сервис мне в помощь?

Также вам может быть интересно:
* Масла больше, чем бензина уходит http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100022.html
* помоги пожалуйста http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100023.html
* Колодки назад! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100024.html
* Тормоза работают только прогревшись!?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100025.html
* Куплю http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/100026.html

Комментарии (8)
rss свернуть / развернуть
самостоятельно можно поменять все...ну если есть дунньги то можешь в сервис.
свернуть ветку
Может кто-нибудь в двух словах описать, что делать? Ну там - домкратить машину, отсоединять кулису... Кто-нибудь делал это?
свернуть ветку
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-transmiss..
держи=)
свернуть ветку
А можно ли его не снимая коробку поменять? А то перспектива не радует..
свернуть ветку
http://www.samara-club.ru/forum/index.php?showtopic=2..
вот чуть подробнее бы
свернуть ветку
на яму надо. а то сложно просто на домкрате. потом еще кулису выставлять... Хотя можно и карданчик открутить и не придется вроде вставлять.

выковыриваются они не всегда удобно, потом новый надо будет загнать с помощью отрезка трубы
свернуть ветку
Вот то, что я искал. Может еще поможет кому-нибудь.

Совет тем, кто собирается менять сальник кулисы.
Необходимо приобрести новый сальник и пыльник. Ставить два сальника не обязательно. Необходимо на новом сальнике снять пружинку и немного ее укоротить.Таким образом получается более плотная посадка сальника на штоке.
Для замены сальника масло с коробки сливать не надо. Разрезайте старый пыльник, как правило он приходит в негодность. Откручивайте болт. который стопорит шток переключения передач. Только не откручивайте болт который расположен на затяжке шлицевого соединения (придется потом ловить включение передач). Легким постукиванием молотка ( у кого от руки) разъединяете соединение деталей. Стаканчик с сальником выбивать не советую.Сальник можно достать отверткой или жесткой проволокой с загнутым на пару мм концом. Следует вначале проткнуть сальник, а потом зацепить за обойму и вытаскивать. Когда будете снимать сальник вытечет немного масло( не облейтесь) 20-30 грамм. Перед установкой сальника очистите шток, стаканчик и смажте сальник моторным маслом. Внимательно осмотрите шток на наличие царапин или выработки на поверхности. Если обнаружили выработку на том месте где стоял старый сальник, то новый поставте на 5-15 мм ближе от прежнего посадочного места.Для посадки сальника обратно в стаканчик потребуется трубка или какой-нибудь торцевой ключ с наружным диаметром чуть меньше наружнего диаметра сальника. Легкими постукиваниями по наружней обойме сальника посадите его на место. Оденьте новый пыльник на шток и далее собирайте в обратной последовательности. Следуя этим советам вы забудете о подтекании масла и о замасленной коробке как минимум на 2-3 года (зависит от качества сальника). Желаю всем успехов.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: