Плавают обороты ваз 21093 инжектор

Тюнинг ВАЗ 2115
Временами сильно плавают обороты,но авто не глохнет,когда переключаюсь на нетралку бросая газ,газку поддашь тыще 2,5-3 опять нормально работает.Менял РХХ,диагностика ниче не показывает,правда диагностировали тестером!Менял шланг бензонасоса и бензонасос-давление не держала,чистил форсунки,не помогло!Года за 2 до появления проблемы заменил почти все датчики,модуль и перепрошил.После,сделал компьютерную диагностику,недочетов в системе не нашли.На СТО мужики найти ниче не могут))) Может кто сталкивался с такой бедой и как ее решил?
17 комментариев
avatar
есть такое....тоже хотел бы найти выход из этой ситуации! по наслышке знаю,что может быть куча причин,начиная от датчика и заканчивая мотором...
avatar
У меня на приоре такое самое,менял датчики ничего не помогает!!!!!!
avatar
у меня на 8рке инжектор такая же беда.на приоре у друга тоже обороты плавают.у меня решилось вытеснителем влаги залитым в бак
avatar
Знакомый советует заменить гравитационный клапан.У меня система впрыска с обратной связью.Еще не успел заменить!!!
avatar
меняй датчик расхода воздуха
avatar
он почти новый+его диагностировали!!!
avatar
такая же штука была, датчик расхода воздуха поменял и все!!!
avatar
жаба душит поменять что ли????
avatar
я менялся этим датчиком с другом,ничего ни у меня ни у него в работе не изменилось!
avatar
на диагностику тода на на нормальную
avatar
а че кроме датчика расхода воздуха ниче не может быть?
avatar
Заведи двигло открой капот сдерни провод с дпдз если заглохнет меняй дмрв проверено доказано сам долго мучался
avatar
датчик холостого хода попробуй поменять у меня на 99 инжектор таккая же фигня была поменял и все нормально стало
avatar
РХХ уже 2 раза менял не помогает!Когда обороты авто держит, давление в рампе в норме!!!Одно время давление было слабым(шланг в баке протерся).После замены все в норме. Ни разу не удавалось замерить давление, когда начинаются эти провалы. Может регулятор давления топлива полетел в результате слабого давления или двухходовой клапан глючит?
avatar
Заведи машину и пережми на несколько секунд шланг круглогубцами тот что идет на обратку и резко отпусти так ты оживишь регулятор так как в принципе с ним ни чего не может случиться кроме подклинивания и еще есть такой метод сними его налей в него очиститель карба одень шланг от насоса с манометром и на качай давление оно должно быть не менее 2.5 при которых клапан регулятора откроется вот таким методом при помощи очистителя карба промой его
avatar
Алексей, Спасибо за совет!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.