Старт на 1-ой передаче

такая же беда. ...залил 95го и провал стал почти незаметен...а так фиг знает...уже и сцепу менял и датчики проверял...

Поеду на диагностику, либо форсунки засрало, либо.. грешу на датчик дроссельной заслонки, иногда выдает ошибку бортовик

потом отпиши как и что

Евгений, как узнаю напишу)

Евгений, поменял воздушный фильтр, перестала дергаться.. смешно даже.. ему год отсилы))

Роман, однако)))))

Евгений, но все равно теряется при старте. Нужно проверить инжектор:):)

Роман, а я себе натянул тросик газа до максимально возможного положения, что бы и заслонка закрывалась полностью и на педаль реагировала мгновенно, раньше он у меня слабый был, почти провисал чуть, ща не так дергается, чаще с пробуксовкой стартую

Евгений, надо посмотреть

Евгений, Наконец то нашел проблему.. Это не инжектор.. 2 дня назад появился свист со стороны ГРМ ремня.. Поменял ролик, помпу, ремень и ремень генератора. думал все решил проблему.НО НЕТ.. свист остался. В гараже у частника, качегарим ей оборотов 3000- 4000, свист идет откуда не поймем.. через 10 мин "жаркого секса"с заслонкой, вдавили газа до отсечки и О ЧУДО, нашли проблему. Короче катализатор забился на столько, что отработанным газам не куда выходить, и при нажатии на педаль газа воздух выходил из под резинки штанов, а когда дошла до отсечки харкнула через нее остатками бензина и штаны раскалались до красна.. Выкрутили Датчик воздуха, снова до отсечки, прочехалась проперделась и.. заработала, она так никогда ровно не работала .. я бы в жизни не подумал что причина в катализаторе..

Роман, ну это хорошо,тока у меня его и совсем нет,выхлоп 8ный

Евгений, завтра поставлю ремвставку и все.. блин, столько денег вложил, да нетуда