Тюнинг ВАЗ 2115 → Старт на 1-ой передаче

такая же беда. ...залил 95го и провал стал почти незаметен...а так фиг знает...уже и сцепу менял и датчики проверял...
свернуть ветку

Поеду на диагностику, либо форсунки засрало, либо.. грешу на датчик дроссельной заслонки, иногда выдает ошибку бортовик
свернуть ветку

потом отпиши как и что
свернуть ветку

Евгений, как узнаю напишу)
свернуть ветку

Евгений, поменял воздушный фильтр, перестала дергаться.. смешно даже.. ему год отсилы))
свернуть ветку

Роман, однако)))))
свернуть ветку

Евгений, но все равно теряется при старте. Нужно проверить инжектор:):)
свернуть ветку

Роман, а я себе натянул тросик газа до максимально возможного положения, что бы и заслонка закрывалась полностью и на педаль реагировала мгновенно, раньше он у меня слабый был, почти провисал чуть, ща не так дергается, чаще с пробуксовкой стартую
свернуть ветку

Евгений, надо посмотреть
свернуть ветку

Евгений, Наконец то нашел проблему.. Это не инжектор.. 2 дня назад появился свист со стороны ГРМ ремня.. Поменял ролик, помпу, ремень и ремень генератора. думал все решил проблему.НО НЕТ.. свист остался. В гараже у частника, качегарим ей оборотов 3000- 4000, свист идет откуда не поймем.. через 10 мин "жаркого секса"с заслонкой, вдавили газа до отсечки и О ЧУДО, нашли проблему. Короче катализатор забился на столько, что отработанным газам не куда выходить, и при нажатии на педаль газа воздух выходил из под резинки штанов, а когда дошла до отсечки харкнула через нее остатками бензина и штаны раскалались до красна.. Выкрутили Датчик воздуха, снова до отсечки, прочехалась проперделась и.. заработала, она так никогда ровно не работала .. я бы в жизни не подумал что причина в катализаторе..
свернуть ветку

Роман, ну это хорошо,тока у меня его и совсем нет,выхлоп 8ный
свернуть ветку

Евгений, завтра поставлю ремвставку и все.. блин, столько денег вложил, да нетуда
свернуть ветку