я понял...но на тсандартное зубил установив паука и полностью весь прямоточный и "увеличенный выхлоп, получишь +2-4 л.с.Но никак не бред в 30 л.с. о котором ты пишешь.
ФНС, увеличенный дрочель, банки, КК,чип тюнинг, на стандартные машины - это все такой бредовый но хитрый развод.
ставить смысл есть но чтоб воздух он брал не за радиатором и не горячий,как обычно ставят.Толку от этого 0.Потому что от того что поступает горячий воздух от радиатора,смесь обедняется,и идет наоборот потеря мощности а не прибавка.Фильтр н.с нужно ставить только такой,чтоб он был с патрубком,и соединялся со штатным патрубком и брал холодный воздух.Тогда уже эффект от установки ф.н.с будет.
насчет забора более холодного воздуха ты прав т.к. плотность больше, наполнения тоже больше. насчет ФНС - абсолютно бестолковая вещь, пригождается лишь при компоновки пространства .
Ден "TNRclub" Evolution Уважаемый... Вот несколько лет грузят меня этими проблемами у меня было 2 пятнашки и таких проблем я не испытывал... Ой а как яростно мне доказывали что датчик воздуха в скором времене накроеться ох а как мне доказывали что если буду еще и пропитками мазать то еще быстрее... Дада и о кап ремонте ой долго я эту хуйню слушал на собственном опыте говорю во время чистить пропитывать и будет он не хуже штатного. Да и валит адски. Знаете откуда поговорка промолчи за умного соедеш ? Да потому что умный человек молчит если не знает на своем опыте. Верьте в сказки дальше. И не надо меня грузить разными статьсями что нулевики обладают меньшем сопротивлением за щет увеличения размера входных отверстий... Ничего с машиной от нулевика не будет, остальное байки.
Ден "TNRclub" Evolution И к вышесказаному хороший спортивный выхлоп от +3 до +7ми и не надо протистовать у меня друг драг рейсингом занимается, замеряли (и это с учетом стока) пробовали форсированный двигатель 154 кобыли со спортивным выхлопом и с обычным со спортивным выхлопом какраз 154 коня с обычным вышло 131на кабыла вышла то есть указывать в цифрал прирост лошадиных сил это глупо чем сильнее форсирован двигатель тем больше проку от системы выпуска.
1)Теперь по теме... ДМРВ обладает такими проблемами как "плаваньем"(т.е. увеличением погрешности) показателей проходящей через него потоки массы воздуха за счет постепенного загрязнения.и он будет только ухудшаться. Т.е. то самое "ввалилово" ,что ты чувствуешь на своем дохлом овощах - это ничто иное как самовнушение. 2)у тя было 2 пятнашки? рад за тебя, а у меня увы одна... Но прежде ,чем мне что то рассказывать , ты вскрывал мотор? дай угодаю - нет. Тогда это ту хуйню рассказываешь ,а не я. 3) "а потому что умный человек молчит если не знает на своем опыте" а ты дохуя знаешь о моем опыте? тогда какого ты об этом вообще пишешь? 4)про выхлоп ты затронул тему... ты ж типо в теме, да и друг у тебя дрег рейсер... ответь пожалуйста - какой выпускной коллектор и какими первичными и вторичными трубами длинны и диаметра мне необходима для мотора максимальная мощность которого в 8000 об/мин ( к примеру доработанный мотор ВАЗ 2112 1.7 i). !Правильная выхлопная система! даст приход и ощутимый... но не на стандартные 8-ми клоповые овощи.Которые еще и проектируют такие недалекие как ты. 5)про форсирование мотора хочешь со мной поговорить гонщег? 6) для особо одаренных - "дино стенды" бывают разных фирм,форм, видов, погрешностей...Вот к примеру какая погрешность твоего стенда была?где графики с твоими бешенными силами и моментом? дай угадаю, потерял?печально. 7) ты уже тут в коментах насрал.Спорить не хочешь или не можешь?
Ден "TNRclub" Evolution И не хочу и по части не могу. Друг драгом занимаеться, а не я про выхлопную, я имел ввиду что он е л.с. добавит а %. Думаю ты понял что я имел тогда ввиду. А Зачем мне двигатель вскрывать ? Я брал первую машину с пробегом 47 и она ездила на нуливики отходил я на ней еще 120 так же с нулевиком ездила замечательно, 2я так же 77ю тысячу ходит нет броблем и с дмрв пробдлем нет и не предвидеться. Самовнушение ? Нет вы не прави. Ставиш фильтр чувствуеш разницу не большую но чувствует хотя она потом приедаеться в скором времени. Вообщем спорить я с вами не собираюсь сказал что есть, а термин насрать в коментах оставьте при себе он тут совсем не к селу не к городу, я свой жизненый опыт рассказал и больше ничего. И я честно говоря не понимаю с чего такая агрессия ? +)
агрессии нет, просто ты пишешь бред о том ,чего не знаешь и не понимаешь...
Во первых, прибавка выхлопа как раз выражается в л.с. и в моменте ( и уже от этих данных можно узнать процент прибавки) для каждого определенного конфига.И то ,что одной машине будет хорошо, другой может быть плохо... Во вторых Без вскрытия мотора как ты можешь говорить о износе и разницы со стандартным фильтром и ФНС? В третьих малофорсированные тазы (в 140-150 л.с.) чуствуют прибавку от ФНС по сравнению со стоковым в 2-3 л.с. А твоему дохлому мотору который в наполнении нуждается намного меньше по воздуху даст меще меньше. И уверяю тебя ты их не почуствешь.
Ден "TNRclub" Evolution Да нет почувствуеш но почувствуеш только когда сразу сядеш потом сразу пропадет ощущение это и это не самовнушение = Не вскрывал свои машины но пятнашку товарисча вскрывали 15ть тысяч накатала на стоке 40 с чем то на нулевике и ничего страшного мы там не увидели... Ладно забей =) Каждый при своем мнении остался =) Но про датчик расхода воздуха я тебя уверяю ничего с ним не будет...
Ден "TNRclub" Evolution Ну возми 2 машины и тронься... Ну если есть с чем сравнить то вполне можно ощутить... Ну почему к примеру я жопой почуял какой бензин мне вчера дружище залил когда мы на чихах заглохли у колонки ?...
ФНС, увеличенный дрочель, банки, КК,чип тюнинг, на стандартные машины - это все такой бредовый но хитрый развод.
насчет ФНС - абсолютно бестолковая вещь, пригождается лишь при компоновки пространства .
Исчи проблему глубже =) 77я тысяча на нулевике... Ни одного ремонта тянет как новая (в паре с чиповкой).
"в паре с чиповкой" - валит то пади АДски?)
Уважаемый... Вот несколько лет грузят меня этими проблемами у меня было 2 пятнашки и таких проблем я не испытывал... Ой а как яростно мне доказывали что датчик воздуха в скором времене накроеться ох а как мне доказывали что если буду еще и пропитками мазать то еще быстрее... Дада и о кап ремонте ой долго я эту хуйню слушал на собственном опыте говорю во время чистить пропитывать и будет он не хуже штатного. Да и валит адски. Знаете откуда поговорка промолчи за умного соедеш ? Да потому что умный человек молчит если не знает на своем опыте. Верьте в сказки дальше. И не надо меня грузить разными статьсями что нулевики обладают меньшем сопротивлением за щет увеличения размера входных отверстий... Ничего с машиной от нулевика не будет, остальное байки.
И к вышесказаному хороший спортивный выхлоп от +3 до +7ми и не надо протистовать у меня друг драг рейсингом занимается, замеряли (и это с учетом стока) пробовали форсированный двигатель 154 кобыли со спортивным выхлопом и с обычным со спортивным выхлопом какраз 154 коня с обычным вышло 131на кабыла вышла то есть указывать в цифрал прирост лошадиных сил это глупо чем сильнее форсирован двигатель тем больше проку от системы выпуска.
В общем насрать не хочу с вами спорить.
1)Теперь по теме... ДМРВ обладает такими проблемами как "плаваньем"(т.е. увеличением погрешности) показателей проходящей через него потоки массы воздуха за счет постепенного загрязнения.и он будет только ухудшаться. Т.е. то самое "ввалилово" ,что ты чувствуешь на своем дохлом овощах - это ничто иное как самовнушение.
2)у тя было 2 пятнашки? рад за тебя, а у меня увы одна... Но прежде ,чем мне что то рассказывать , ты вскрывал мотор? дай угодаю - нет. Тогда это ту хуйню рассказываешь ,а не я.
3) "а потому что умный человек молчит если не знает на своем опыте" а ты дохуя знаешь о моем опыте? тогда какого ты об этом вообще пишешь?
4)про выхлоп ты затронул тему... ты ж типо в теме, да и друг у тебя дрег рейсер... ответь пожалуйста - какой выпускной коллектор и какими первичными и вторичными трубами длинны и диаметра мне необходима для мотора максимальная мощность которого в 8000 об/мин ( к примеру доработанный мотор ВАЗ 2112 1.7 i).
!Правильная выхлопная система! даст приход и ощутимый... но не на стандартные 8-ми клоповые овощи.Которые еще и проектируют такие недалекие как ты.
5)про форсирование мотора хочешь со мной поговорить гонщег?
6) для особо одаренных - "дино стенды" бывают разных фирм,форм, видов, погрешностей...Вот к примеру какая погрешность твоего стенда была?где графики с твоими бешенными силами и моментом? дай угадаю, потерял?печально.
7) ты уже тут в коментах насрал.Спорить не хочешь или не можешь?
И не хочу и по части не могу. Друг драгом занимаеться, а не я про выхлопную, я имел ввиду что он е л.с. добавит а %. Думаю ты понял что я имел тогда ввиду. А Зачем мне двигатель вскрывать ? Я брал первую машину с пробегом 47 и она ездила на нуливики отходил я на ней еще 120 так же с нулевиком ездила замечательно, 2я так же 77ю тысячу ходит нет броблем и с дмрв пробдлем нет и не предвидеться. Самовнушение ? Нет вы не прави. Ставиш фильтр чувствуеш разницу не большую но чувствует хотя она потом приедаеться в скором времени. Вообщем спорить я с вами не собираюсь сказал что есть, а термин насрать в коментах оставьте при себе он тут совсем не к селу не к городу, я свой жизненый опыт рассказал и больше ничего. И я честно говоря не понимаю с чего такая агрессия ? +)
Во первых, прибавка выхлопа как раз выражается в л.с. и в моменте ( и уже от этих данных можно узнать процент прибавки) для каждого определенного конфига.И то ,что одной машине будет хорошо, другой может быть плохо...
Во вторых Без вскрытия мотора как ты можешь говорить о износе и разницы со стандартным фильтром и ФНС?
В третьих малофорсированные тазы (в 140-150 л.с.) чуствуют прибавку от ФНС по сравнению со стоковым в 2-3 л.с. А твоему дохлому мотору который в наполнении нуждается намного меньше по воздуху даст меще меньше. И уверяю тебя ты их не почуствешь.
Да нет почувствуеш но почувствуеш только когда сразу сядеш потом сразу пропадет ощущение это и это не самовнушение = Не вскрывал свои машины но пятнашку товарисча вскрывали 15ть тысяч накатала на стоке 40 с чем то на нулевике и ничего страшного мы там не увидели... Ладно забей =) Каждый при своем мнении остался =) Но про датчик расхода воздуха я тебя уверяю ничего с ним не будет...
Ну возми 2 машины и тронься... Ну если есть с чем сравнить то вполне можно ощутить... Ну почему к примеру я жопой почуял какой бензин мне вчера дружище залил когда мы на чихах заглохли у колонки ?...
Снова здорово... Ладно забей =)