Тюнинг ВАЗ 2115 → Раскоксовка колец
Бордого времени суток всем!!!!
У меня горе:
месяц назад заметил, что мощность упала, двига троила вся и на ХХ работала не четко.
Решил замерить компрессию....и действительно в 3 и 4 цилиндре-7-8,5 МПа.
Предположил, что прогорели клапана. Разобрали головку, и действительно так и есть. Ну вообщем фрезернули головку, клапана поменяли, притерли, направляющие, маслосъемные колпачки и т.д все поменяли. Вроде бы все хорошо.
Но вот сразу после этого стал дико жрать масло.(доливал литр на 300-400 км.
Плюс ко всему заметил поддеки на двиге. Открутил свечи - а там пиздец:3 и 4 свечи все в масле и нагаре. ну думаю в добавок еще и через маслосъемные колпачки течет.
Поехал опять в этот же сервис, говорю так и так. ну они 1 причину устранили (из под датчика текло оказывается).
со второй решили проверить компрессию:11-11-11-10. Залили масла в цилиндре-сразу возросла до 12 во всех. ну все говорят мастера-пизда рулю. надо поршневые кольца менять, а это капец тыщ 20-25 уйдет. Попадос. Слышал, что есть такая процедура как раскоксовка колец, то есть удаление этого самого нагара. Хотя в сервисе сказали чтоб не делал этого. типо хуйня это все. Говорят:у тебя нагар уберется может быть, но и зазор появится тогда и разобъет все и еще больше жрать будет масла. Машина 2005 года , пробег 113 тыс.
Как думаете товарищи, что делать? не будет ли действительно еще хуже7может кто сталкивался?
посоветуйте. Хотя в общем машинка бегает резво, заводится с пол тычка, хоть в -30. только вот из-за этого бенза чуть больше ест.
Вообщем в смятении я. Такими темпами на масло розорюсь(((
У меня горе:
месяц назад заметил, что мощность упала, двига троила вся и на ХХ работала не четко.
Решил замерить компрессию....и действительно в 3 и 4 цилиндре-7-8,5 МПа.
Предположил, что прогорели клапана. Разобрали головку, и действительно так и есть. Ну вообщем фрезернули головку, клапана поменяли, притерли, направляющие, маслосъемные колпачки и т.д все поменяли. Вроде бы все хорошо.
Но вот сразу после этого стал дико жрать масло.(доливал литр на 300-400 км.
Плюс ко всему заметил поддеки на двиге. Открутил свечи - а там пиздец:3 и 4 свечи все в масле и нагаре. ну думаю в добавок еще и через маслосъемные колпачки течет.
Поехал опять в этот же сервис, говорю так и так. ну они 1 причину устранили (из под датчика текло оказывается).
со второй решили проверить компрессию:11-11-11-10. Залили масла в цилиндре-сразу возросла до 12 во всех. ну все говорят мастера-пизда рулю. надо поршневые кольца менять, а это капец тыщ 20-25 уйдет. Попадос. Слышал, что есть такая процедура как раскоксовка колец, то есть удаление этого самого нагара. Хотя в сервисе сказали чтоб не делал этого. типо хуйня это все. Говорят:у тебя нагар уберется может быть, но и зазор появится тогда и разобъет все и еще больше жрать будет масла. Машина 2005 года , пробег 113 тыс.
Как думаете товарищи, что делать? не будет ли действительно еще хуже7может кто сталкивался?
посоветуйте. Хотя в общем машинка бегает резво, заводится с пол тычка, хоть в -30. только вот из-за этого бенза чуть больше ест.
Вообщем в смятении я. Такими темпами на масло розорюсь(((
Также вам может быть интересно:
* Стоит ставить нулевик? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/53887.html
* Выжимной подшипник??????помогите!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/53888.html
* проблема с имобилайзером http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/53889.html
* ДВС http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/53890.html
* довыеживался, блин..помогите, кто чем может http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2115/53891.html
- 0
- Zagir_Fahritdinov
- 16 декабря 2013, 13:44
свернуть ветку
Если конец кольцам,то давление в картере бешеное.И дымит постоянно-не дымит значит вытекает.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Если появляется дымок на перегазовке-то маслоколпаки...Если с добавкой масла давит лучше-
поршневая жива....А так залей в каждый по 3мл саляры вечером,заведи и погоняй после прогрева на 3т об.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку