Раскоксовка колец

Бордого времени суток всем!!!!
У меня горе:
месяц назад заметил, что мощность упала, двига троила вся и на ХХ работала не четко.
Решил замерить компрессию....и действительно в 3 и 4 цилиндре-7-8,5 МПа.
Предположил, что прогорели клапана. Разобрали головку, и действительно так и есть. Ну вообщем фрезернули головку, клапана поменяли, притерли, направляющие, маслосъемные колпачки и т.д все поменяли. Вроде бы все хорошо.
Но вот сразу после этого стал дико жрать масло.(доливал литр на 300-400 км.
Плюс ко всему заметил поддеки на двиге. Открутил свечи - а там пиздец:3 и 4 свечи все в масле и нагаре. ну думаю в добавок еще и через маслосъемные колпачки течет.
Поехал опять в этот же сервис, говорю так и так. ну они 1 причину устранили (из под датчика текло оказывается).
со второй решили проверить компрессию:11-11-11-10. Залили масла в цилиндре-сразу возросла до 12 во всех. ну все говорят мастера-пизда рулю. надо поршневые кольца менять, а это капец тыщ 20-25 уйдет. Попадос. Слышал, что есть такая процедура как раскоксовка колец, то есть удаление этого самого нагара. Хотя в сервисе сказали чтоб не делал этого. типо хуйня это все. Говорят:у тебя нагар уберется может быть, но и зазор появится тогда и разобъет все и еще больше жрать будет масла. Машина 2005 года , пробег 113 тыс.
Как думаете товарищи, что делать? не будет ли действительно еще хуже7может кто сталкивался?
посоветуйте. Хотя в общем машинка бегает резво, заводится с пол тычка, хоть в -30. только вот из-за этого бенза чуть больше ест.
Вообщем в смятении я. Такими темпами на масло розорюсь(((