Для новичков!!!!-10

Я думаю дело в самом спидометре, если бортовой показывает норм значит датчик на колесе в порядке

Всем доброго времени суток! Ребята, проблема вот в чем: ВАЗ 2114 05г. 115 т.км. при запуске двигателя загорается индикатор уровня масла на БСК (бортовая система контроля(не компьютер)) на центральной части торпеды, ранее этого не было, позже стал загораться при горячем пуске двигателя, сейчас же горит постоянно(уже 3 день). Уровень масла в норме, масло свежее 3-4т.км, есть не большие подтеки из-под кожуха ремня ГРМ, в чем может быть дело и можно ли с этим ездить первое время? За ранее спасибо! Сори, если было))

Александр, Если масло на щупе в норме. по середине меток. И машину паркуешь на ровной площадке, то поездить можешь. Но лучше попробуй скинь клемму с датчика. Он находится на уровне маслянного фильтра, см на 10 дальше. Если при снятой клемме и включении зжигания лампачка не горит. То датчик менять.

вот тока ща сходил проверил уровень, было почти возле минимума, долил и лампочка потухла. А так вообще нормально, если приходиться доливать масло, примерно 1-2 в 3 месяца примерно 100-150мл?

ну в любом случае это очень херово, так что давай на СТО

доливка хреново или ..??

ну если масло куда то уходит это плохо у нас не мерседесы 5ти литровые чтобы оно куда то уходило, так что если пропускает где лучше ремонтируй

мля...то одно, то другое, а к примеру сальники поменять скок по деньгам не в курсе? Ден, мож знаешь как определить работоспособность масляного насоса, т.е. работает он вообще или нет?

Александр, Найди сальник который протекает. И вообще где видны пятна свежего масла. Если это сальник распредвала то его менять не тяжело. С остальными сложнее.

сам наверн не полезу, лучше посмотрю на первый раз

Всем привет. А передние колодки заменить в одиночку сложно?

Антон, понятие относительное, кому то сложно лампочку заменить

Антон, нет. только запасись обязательно ключом и ВДшкой, чтобы цилиндр сжать, остальное по инструкции. все доступно.

и смазкой медной для направляющих

Олег, спасибо:)

Народ, может не по теме, расскажите про электронную педаль газа. у меня просто такая стоит.

электронная педаль газа своеобразный такой датчик, по нему блок управления двигателем определяет чего от него хочет водитель. то есть теперь нажатием на педаль мы не воздействуем непосредственно на дроссельную заслонку, а только даем команду ECU. Грубо говоря представляет собой два потенциометра, подключенных асимметрично. на кождый из них идет три контакта +5 В, GND b собственно сигнальный.

скорее всего асиметрично, я думаю, а сумма напряжений с сигнальных контактов примерно 4,7 В. а два это для надежности, так меньше вероятность аварийной ситуации.

кстати, на ВАЗе, может, и по-другому чуть, это я по аналогии написал.

а теперь ребята помогите я походу пробку словил воздушную когда бачок расширительный меня теперь через крышке антифриз сочится что делать(

крышку*

причем крышка стоит со старого бочка может поменять ее на новую мб она давление не создает ?

все крышка не подходящая была все норм)

Александр, Не знаю может проблема пустяк !! Лично у меня было так проверь провод на датчики масла или поменяй сам датчик масла он находиться на корпусе двигателя открываешь капот с лева смотри на двигле!!

всем спасибо за советы, проблему устранил путем доливки масла, уверен это не на долго, нужен ремонт(