пол года назад и я думал 15-ку продать и взять 14-ку)))! но судьба сделал выбор и я не встречусь с вазом)взял тойоту)))! но 15-ка машина зверь была)))!
Что за фигня..еду а у меня из вентиляторов дым валит..гарью пахнет..открываю капот..с радиатора дымит...в чем может быть проблема, правда дымить начинает,когда стрелка подымается выше 90 градусов
СРОЧНО!!!Проблема такая:Ночью был мороз 25,сейчас 21 Посадил 2 АКБ - Схватывает,но не заводится(пробовал и "газ" нажимать и много,и немного результат нулевой) Вопрос такой:Если снять разъем с датчика ОЖ может ли это повлиять на успешность запуска?
парни, проблема.... холостые на 14 должны быть 0,8 тыс.обор. ну может 1 тыс. обор. у меня 1,5-1,7 тыс.обор. иногда на ходу на нетралке до 2-2,5 тыс. доходят..
плюс горела ошибка (двигатель на приборной панели), на диагностике сказали РХХ менять надо....
ошибка не исчезла после замены РХХ да и обороты на том же уровне что и было ранее, сегодня решил ДПДЗ поменять, так когда новый поставил, холостые 2-2,5 тыс были....
в чем проблема? что мне делать чтоб холостые убавить?
но судьба сделал выбор и я не встречусь с вазом)взял тойоту)))!
но 15-ка машина зверь была)))!
Вопрос такой:Если снять разъем с датчика ОЖ может ли это повлиять на успешность запуска?
у меня 1,5-1,7 тыс.обор. иногда на ходу на нетралке до 2-2,5 тыс. доходят..
плюс горела ошибка (двигатель на приборной панели), на диагностике сказали РХХ менять надо....
ошибка не исчезла после замены РХХ да и обороты на том же уровне что и было ранее, сегодня решил ДПДЗ поменять, так когда новый поставил, холостые 2-2,5 тыс были....
в чем проблема? что мне делать чтоб холостые убавить?
заранее благодарю за советы