у меня не горела половина из-за того что я лампочки менял в приборке на диоды..и попался диод бракованный..с коратышом..горело тока пол спидометра и датчик топлива..потом путем прозвона через перемычку от запитанного диода запитал остальные..какраз в тот момент проверял реле..когда я его отключал у меня все тухло вообще..поэтому и подкидываю тебе как вариант этот)предов нет на приборку..есть пред один..который за освещение в салоне отвечает вот если он горит стрелки перестают двигаться..что-то показывать..и цифр в окошках нету..
Ребята! Такая проблема. Ехал с работы Б К сказал " низкое напряжение в борт сети " Заглушил и больше не заводиться. ( приборы горят, а стартер не крутит) и толкали, АКБ ставили другой НИФИГА. Сейчас акб на зарядке . СПС
всем привет!у меня такая проблемка: машина последнее время почти всегда заводится после замыкания стартера отверткой!реле стартера срабатывает как положено, под капотом слышен щелчок и все, ничего не происходит. Может 1 раз из 10 завестись нормально с ключа!уже объехал почти всех электриков в городе, и никто не может сказать в чем дело!так вот мне надоело всегда лазить под капот с отверткой и я вывел кнопку в салон и концами кнопки соединил на втягивающем болт и клемму, которые замыкал отверткой!несколько раз завел машину с кнопки без проблем, но потом кнопка сгорела и я еле отключил стартер!)просто наверно слабенькая кнопочка была!провода идут к кнопке сечением 2,5 мм!может мне кто подскажет: 1) можно ли использовать такой метод заводки? 2) как подобрать правильно кнопку? 3) может электрики что-то пропустили при диагностике?
Доброго времени суток! Такая проблема: вчера заглушил машину, выключил габариты и туманки. Туманки остались гореть. Пришлось вытащить предохранители. Кто нибудь с этим сталкивался?
Ребят помогите с проблемкой, машина ваз 2114 вобщем включаешь зажигаение начинаешь заводить машина не заводится а слышен треск,скряж в торпеде а именно в бороде где стоит магнитола,бывает такое 1 раз из трех когда заводишь!
Дмитрий, должна. А у меня вот подсветки печки нет. Да, ладно, зачем заморачиваться? Главное, чтоб приборы освещались. А как, кстати, регулировать подсветку приборки? Как крутить и куда?
1) можно ли использовать такой метод заводки?
2) как подобрать правильно кнопку?
3) может электрики что-то пропустили при диагностике?