Тюнинг ВАЗ 2115 → CHEK ENGINE работа датчиков-1

Женя, есть вероятность, что мозги полетели. Но лучше скатайся на диагностику
свернуть ветку

Артур, да вроде никак. Если только у кореша снять и проверить на своей
свернуть ветку

Артур, свечу замени, и (или) провода
свернуть ветку

Женя, мозги не полетели, езжай на диагностику
свернуть ветку

Michael, спасибо)
свернуть ветку

Илья, спасибо, завтра попробую)
свернуть ветку

Женя, мб дмрв? Если дмрв мрет, то система уходит в аварийный режим, и расчет смеси проходит по положению дроссельной заслонки
свернуть ветку

ваз2115 работает все в норме на ходу резко даешь газ тухнет , как будто чегото не хватает,подскажите
свернуть ветку

Александра, воздушный фильтр протняхни, после того как заглохла, заводится норм?
свернуть ветку

Roma, на датчик ОЖ можешь особо не напрягатся, они частенько мрут лучше смотри куда сваливает ОЖ, хорошо если с патрубков давит или с радиатора, лишь бы не в блок уходила..., если шла оч тяжело советую протряхнуть воздушный фильтр, и глянуть датчик ДЗ....ну и РХХ, хотябы прочистить, советую глянуть еще давление в топливной рампе, если давление хреновое тоже может прыгать ХХ
свернуть ветку

Такая фигня сегодня приключилась.
Ни с того ни с сего, стоя на светофоре, начали плавать обороты 700-900. Через несколько секунд начал мигать чек, а потом и вовсе стал гореть постоянно. Я начал движение, но машина шла очень тяжело и я больше 40 решил не ехать.
До этого стал замечать, что температура двигателя почти всегда превышала 90 градусов, часто срабатывала система охлаждения и почти всегда горит датчик охлаждающей жидкости. Последнее время приходилось подливать в бачок.
Проверил уровень охл. жидкости и масла в двигателе, все в норме.

У кого то такое было? Что это может быть?
ВАЗ 2114, 2006 года выпуска, 76 л/с.
свернуть ветку

Артур, Да, РХХ оказался.. Теперь буду еще искть куда уходит тосол..
свернуть ветку

о боже как же мне надоело это,на холодном двигателе плавают обороты,как двигатель прогреется все становиться нормально,диагностика ни чего не показывает,поменял РХХ,ДПДЗ,свечи провода,клапана регулировал.на подсос воздуха проверял дымогенератором,фильтра менял все,я уже незнаю что с ней делать????????????????помогите
свернуть ветку

Руслан, Продай)
свернуть ветку

Руслан, могу посоветовать смотреть дроссельную.заслонку, промыть. Смотри фишку на модуле зажигания, на холодную пошевели ее и гляди на реакцию движка, еще проводку дпкв, на крайняк массовый провод на акб поменяй и насчет диагностики найди нормального диагноста. Который не только смотрит ошибки но и смотрит телеметрию работы
свернуть ветку

Парни прапала тяга на четырке 8 клапанка,че может быть?
свернуть ветку

Михаил, фильтра давно менял? Ну мб засрался дроссель, первым делом вспомни когда менял топливник и сеточку и воздушник, если давно то поменяй, особенно сеточку бензонасоса, машина полетит
свернуть ветку

Фильтр с завода стоит,машине 7 лет уже некоторые люди говорят может фарсункам пришел пипец,в пятницу поеду на диагностику там посмотрим...
свернуть ветку

Михаил, над менять фильтр полюбому, дабы сильно не вкладыватся поменяй сеточку эту, форсы чистить 2 рубля стоит, ну эт у меян мб у теяб дешевле
свернуть ветку

Артур, дешевле новые форсы купить чем за 2 рубля их чистить
свернуть ветку

Дмитрий, прост форсы нормальные еще найти надо)
свернуть ветку

Артур, в каждом ларьке такого добра навалом
свернуть ветку

Дмитрий, я не спорю просто и говна тоже навалом, диагносты все в один голос говорят что либо чистить либо снимать с тачек, покупное мол говно
свернуть ветку

Артур, диагностам лишь бы бабла срубить.купить,пролить на стенде и в путь.всяко новое лучше чем бу.а говна да полно,надо брать в проверенных магазах.просто 2 к за промывку дорого имхо
свернуть ветку

Дмитрий, не спорю, самому надо ченить с форсами делать, вот и мешкаюсь толи чистить толи брать новые
свернуть ветку