ПОДВЕСКА и РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ-2

Леня, не стоит заморачиваться. комплект ценой в треть машины. да нах..й оно надо. лучше продать самару, доложить те же 65 тысяч и взять БМВ 3ку.

Михаил, БМВ 3ку больше денег потрачу в обслуживание горогая , а от своей кайф получаю больше не отезды , а то что с ней можно сделать

сем здарова!!ПОдскажите пожалуйсто что может быть на ваз 2114 на ходу заклинило руль,ни туда и не ссюда ,потом зажигание выключил-прошло несколько минут завел все нормально!Машина 2010 года

стопор в замке зажигания.

Дмитрий, ты б это, свечку штоль поставил в церкви. ЗАмок это зажигания. смени пока не повторилось. от греха.
Леня, Кому что. мне тоже интересно с машиной заниматься. Вот только делаю я то что помогает машине валить шустрее. Если машина от какой-то переделки лучше не поедет-не нужна мне такая переделка) Если хочется с подвеской заморачиваться - лучше смотреть в сторону винтовых систем. С ними она и рулится четко и высоту менять тоже можно. Старые тройки кстати, если ее грамотно выбирать-совсем неразорительны. и руки там приложить есть куда.

Спасибо!

Говорят от червонца подвеска очень даже ничего...и подходит она на наши авто вместе с опорами...может кто делал так...как впечатления? Просто опоры родные эт ппц какой то...

я на пятнашку ставил опоры 10 там просто тарелки сменить надо,а так дешево и сердито.

а че с тарелками надо? тоже десяточные?

ага.

Если поставить только опоры от 10ки, то задерется передок и возрастет нагрузка на гранаты.

пиздешь все это!не будет выше!

а насколько я помню,даже упадет на 1 см,если стойка 10

гранаты с приплоидными шарнирами. все нагрузки будут воспринимать пружины с амортизатором

Федя, чего?!

Евгений, давай не будем спорить!!
10я опора с восьмой стойкой завышает передок и увеличивает нагрузку на гранаты.

Михаил, ну шрус же не относится к элементу подвески, все упругие и гасящие функции воспринимают аморы и прыжины

Федя, шрус работает по углу. меняем угол-увеличиваем нагрузки

а если опускаешь тачку то уменьшаешь нагрузку?

Ну если подумать то получается что если она и задерется на пару см то увеличится,а если занижают на 5-10 см то тоже самое и происходит...поэтому думаю все это хня..-что так угол меняется, что в другом случае...

Парни такой маленький вопрос если занизить на -9 то что там на счет защиты она будет тереца с резиной при повороте??

Евгений, а если угол менятся при занижении,до ровного состояния привода?

Юра, защита при повороте?что-то новенькое

он подкрылки наверное имеет в виду)))) Да Юр, будет. но только при полном вывороте руля

Ежели угол меняется до ровного состояния,то будет тока лучше...