в спойлере вроде светодиодная оптика ....которая загорается на 0.3 сек быстрее лампы накаливания ...это дает при скорорсти 90 км час примерно 6 метров для маневра и избежания аварии
да толку то от него.задница что с ни что без него пачкается одинаково.3 стопарь я в салон поставил,а то из спойлера уже 2 раза выковыряли.а потом и его снял.и как то посолиднее стала машина смотреться.и всеравно с такими скоростями лично я не езжу чтобы хоть как то ощущалось его влияние на аэродинамику
это все дело вкуса... плюсов и минусов от него нихрена никаких нету... это как апендецид что он есть что нет разници нет никакой... также и со сполером нравится по внешнему виду как сморится остовляй не нравится снимай...)))))))))))))
Я вот сегодня снял его обратно. Хотя где то 2 месяца назад ставил. Под ней уже такая фигня творится. Когда ставил покрасил те места где натер спойлер, а сегодня опять увидел то же самое. Больше не поставлю. А стоп сигнал я снизу на бампер прикрутил. С тонированными фарами и со стопом внизу тоже не плохо смотрится...
Ну да! А можно вообще заднее стекло заварить и поставить штук 5 соплей, тогда и стекло не будет пачкаться, и машина не будет квадратной!!!! На кой хер он вообще нужен? Спойлер - это предмет декора! Декор от завода? Херня! Берем 8000 руб. Едем в магазин тюнинга покупаем антикрыло ставим в трубе. Плюсы: больше прижимная сила (лучше управляемость после 100) и машина "не кажется квадратной", минусы: больше расход бензина плохой обзор (снимаем зеркало с лобовухи и смотрим только вперед!)
Вы сборище неправельных людей,нормальный спойлер нужен для того чтобы улучшить аэродинамику машины,он создает прижимную силу из за чего машина лучше руля слушается,но без аэродинамического обвеса,это трата денег
по поводу ''обвеса''!! 1. Обвес обвесу рознь! Для увеличения прижимной силы необходим аэродинамический обвес из высокоуглеродистого материала (легкого и прочного) с возможностью изменения угла наклона переднего и заднего антикрыла стоимость данной игрушки от 70000 без установки, а обвес из стекломата за 10000 машине как зайцу в лесу ручник. 2. Ставить аэро из карбона на мотор в 77 л.с. Как минимум не приличо. Решение : газовые стойки с короткими усилиными пружинами (билштейн, сс20 и таму падобная хрень) спасут мир!!! А чтобы на сверх звуковых скоростях не поднимало морду расскажу одну хитрость. Итак переда ча ''пока все дома'' рубрика очумелые ручки: в нижних упорах пружин и в верхних опорных чашках делаем симитрично по 4 отверстия, берем стальной трос подходящего диаметра и длинны, с концов глушим регулировочными болтами с гайками или струбцинами продеваем в отверстия фиксируем тросики при средней нагрузке на пружины и ездим и радуемся как машина заебись входит в повороты на 100 км/ч!!!
Заводские спойлеры тоже есть разные есть стар образца есть нового, новый крепиться в 4 отверстия там ничего не трет и не скрипит и не болтается как вы тут пишите там уже резинки проложены. И бывают спойлеры пустые и полные внутри вот которые полные не трясутся на скорости и не создают никаких проблем. Если у вас нормальный спойлер то никаких минусов он не имеет. Я 3 года с ним езжу несколько раз снимал его никаких потертостей нет. А крышку багажника проклеивать надо если тишину при закрытии хотите.
Это же вам не 9 чтобы без него гонять. И тем более бампер с закруглением получается не понять что. А заварка на 14 это уж нетак интересно. Видел 13 заварен замок, дворник, дырки от шильдиков, а спойлер на месте. На черной машине вообще шикарно смотрится.
Задний спойлер для чего он нужен?
плюсов и минусов от него нихрена никаких нету...
это как апендецид что он есть что нет разници нет никакой...
также и со сполером нравится по внешнему виду как сморится остовляй не нравится снимай...)))))))))))))
жаришь)))
Настоящие пацаны- всегда ездят только прямо!!!!!!!!!!)))))))))))
Он нужен! Правильно сказали-бутылку ставить,а еще крышку от бензобака ложить во время заправки, и вообще,просто для красоты!
Я полностью согласенн)