Любишь уходить в проворот!!!

и что, всех порвал? Иномарки трепещут, а пятилитровые БМВ с шильдой М боятся становится рябом с тобой?

Не жалко тебе движок и резину?

Ну я же не постоянно,так изредка когда припрет!И чем я убиваю движок?А по поводу иномарок есть правда в твоих словах,но главное красивый старт!!!)))

Движок - есть у него определенный, штатный режим работы. 5-6 т. оборотов в него не входят.... А насчет рвать со светофора и иномарок - скажу так: искусство истинного сенсея не в том, как быстро ты поедешь, а в том, как быстро ты добереешься до конца своего пути....Мне на курсах экстим. вождения инструктор сказал, после того, как мы с ним лихачили 2 часа по треку острыми поворотами на 140 км\ч.: Быстро ездить ты научился. Научись теперь ездить мягко. И поставил мне на приборку стакан с водой....и заставил ездить по треку до тех пор, пока я не доеду до конца, не пролив и капли...Когда я через несколько занятий добился этого, мне сказали - каждая пролитая капля - рубль из твоего кармана...Так вот знаешь..как то желание гонять отпало после этого...С тех пор прошло уже 4 года, а сейчас, когда я везу пассажиров, многие говорят - что вы сделали с машиной, у вас как в мерседесе, ни кочки ни ямки не чувствуется...а всего навсего - умею ездить не пролив ни капли....Попробуй сам...

ЗЫ: Я люблю гонки при этом...и когда хочется погонять - иду в картинг...и адреналин, и драйв и все остальное...А на дороге - я еду в своей манере, но гаврики с наклейками спарцо и стритрейс почему то всегда оказываются за мной на след. светофоре....

Да твой рассказ впечатлил,только по поводу стакана он должен быть наполнен не водой,а водкой.И почему 5-6 т/об не входят в штатный режим работы двигателя,на наших движках нормалная смазка всех его состовляющих маслом идет после 3 т/об,все что меньше-это плоховато в какой то степени т.е. говоря другими словами испытывает масленное голодание!Или я не прав?
P.S.по поводу гавриков "спарко" и "стритрейс",так оно и есть!!!!)))

Про обороты - штатный режим работы рекомендованый заводом - 2000 - 3500 об. Потому как ВАЗ. На БМВ у мну коробка автомат, так там в обычном режиме движок сам раскручивается до 4000-4500, а в спорт режиме - до 6500 - 7000. Что является рекомендованым для данного типа движков...

Антон,предлогай новую тему для обсуждения.

Антоха респект...я пока так ездить не умею...поэтому подвеска убита =))) по поводу оборотов...у меня друган из старенькой вольво тоже жмет на каждой передаче до 4-5 тыс...я ему объясняю что это не нормально ни черта тока безтолку все...пока не всосется разок не поймет наверно...

=)) Вот именно..=))) На насчет не умеешь - попробуй фокус со стаканчиком, лихо помогает..=))))) Тока начни с участка поровнее, ибо писец...с меня 7 потов сошло пока я доехал..=)))))))

lДа хватит вам гнать !

у меня у кореша Ниссан Примера новая(отца короче)Так мы когда гоняем он на второй до 80 разгоняет!!!!Я постоянно на него ору!!!Но сам на батькиной пятнахе иногда тоже выжимаю,но только до 4500 оборотов!!!!Жалко ее!!!!

я считаю что для наших движков нормальными можно считать обороты 3000-4000, а так, если честно,то кручу больше...max 6500,дальше и смысла нет,на следующей передаче разгон не хуже будет...А так обыно переключаешь на 4500,а на следующей передаче как раз около 3500,можно сказать самый пик мощности...

А на скольки у тебя стоит отсечка?

Какая отсечка???

Максимальные обороты до скольки?

Антон [Red Fox] Меньшиков
Респект Тебе и Уважуха ( рассказ про сенсея)

#15 До 6500 движок крутит без проблем, дальше не знаю, да и смысла нет...

Не я даже не позорюзь у меня стандартная 15!

Тут у большинства стандартые...

работает честно,не кидала

Социальная сеть СЕКС ЗНАКОМСТВ

Да всё это понты для приезжих!!! Зачем так насиловать машину?