Шумка

))) Тема то для чего тогда создана?))) Поделись опытом как правильно и куда что клеить? Напиши если не лень...

В общем начните с полной разборки салона!Как разберете так приступайте к обезжириванию поверхности которую будете обклеивать(материал берите самоклеющейся и по возможности потолще).Начните с потолка.Его нужно обклеить виброшумоизоляцией(продайтся уже скомбинированным)!После потолка начинайте двери!Дверь также нужно обклеить как и потолок(но не ленитесь,обклеивайте каждый сантиметр,т.к. качество звучания ваших динамиков зависит напрямую от шумки).Комбинированная шумка клеится очень легко!Не забудте прикупить пестонов для двери,а если есть возможность то и замки поменять на бесшумные(получится эфект запирания дверей как в хорошей иномарки)дверь станет тижелее!Пол можно обклеить просто шумкой без вибро(хотя все зависит от капусты).Но вибро на полу особой роли не с играет!Я порекомендовал бы пожарную перегородку обклеить отдельными листами виброизоляции максимальной толщины!При сборке салона нужно каждый пластиковый стык обрабатывать силиконом(есть также средства для этого дела на битумной основе).Ах да,родную шумку уложите назад на пол.И еще,когда созреите делать,найдите самую убитую дарогу и покатайтесь по ней,чтоб потом сравнить для полного эффекта можно было бы!Про моторный отсек и багажник расскажу позже,приехал клиент сигу ставить!Самое главное не ленится и не спешить как это делают на сервисах!И дорогую музыку без шумки бесполезно ставить!Эффект от шумки гарантирован 100%!!!Все я убежал!

Игорь, спс. Только для "особо одаренных" поясни пожалуйста что такое пожарная перегородка?))) А то я первый раз слышу... И еще вопрос силикон в каком виде нужен? Обычный герметик что ли?

Про пожарною перегородку ты слышал,просто по разному ее называют!Это перегородка (часть кузова)между моторным отсеком и салоном(торпеда на ней висит и педали из нее торчат :)!Герметик даже круче будет!Но из вариантов можно использовать и двухсторонний скотч,а также есть самоклеющаяся ткань (лента на основе какого то синтетика шириной 20мм.)специально для обесшумки пластиковых трущихся частей.Есть также хрень на битумной основе в виде пластилина(очень круто гасит вибрации)!И еще маленький совет,когда будеш разбирать салон то все винтики и шурупики клади по покетикам и подписывай шо од куда,тогда ничего лишнего не останится!И не торопись с этим делом!Подгоняй каждую пластиковую деталь!Результат превзойдет все ожидания!

"педали из нее торчат"))))) XD)
Где-то читал что во время приклеивания вибропласта и т.п. его нужно строительным феном нагревать. Это обязательно? И что делать с ребрами жесткости на крыше, крышке багажника...? Их тоже обклеивать или можно по контуру?

Ребра жосткости естественно по контуру!А насчет фена так ты прав!С ним удобней и качественней ляжет вибро!Багажник рекомендую обклеить только тем, которые планируют туда саб втулить!А насчет педалей я загнал(луче гнать чем быть гонимым)любимая поговорка Одесситов!!!

Игорь, спасибо огромное! Вселил уверенности. Как будет тепло, так обязательно займусь.

P.S. Уже не терпится)))

Да,Спс игорь,наступит тепло тоже займусь!:)

Хорошо что не побоялся сам делать!Я уверен в этом деле качество выполненой именно тобой и твоей машины будет луче на порядок чем на сервисах,где главный принцып:время-деньги!

Про сервисы то ты точно подметил...

Кстати нашел тут описание материалов. Кому интересно, можете почитать.
http://www.autocomplect.ru/catalogue/voiceisolation.php

Пацаны, подсказали уже немало))) но вот забыли одно не меловажное... перед началом работы, ЧАТЕЛЬНО ОБЕЗЖИРТЕ деталь...

я делал себе двери, крушу, крышку багажника и крылья багажника использовал вибропласт и сплэм (8мм) на крышу уходит 3 листа вибропласта и лист сплэна, на двери 6 вибропласта и 2 сплэна, сколько ушло на богажник уже не помню... когда будете заклеивать двери, то материал лучше нарезать на кусочки (я делал примерно 10х10см) для вашего же удобства)))

и еще такой нюан для тех у кого сделана антикорозийка... если в местах куда будете клеить шумку набрузгано это средство, то его придется удальт, так как не клеится материал

Насчет раскройки - есть где нибудь размеры выкроек чтобы с рулеткой лишний раз не лазить?

думаю таким ни кто не занимался))) режишь на кубики и клеишь постепенно... я делал приблезительно 10х10см.. клеить можешь внахлест слегка можешь стык в стык (это вибро материалы) что касается сплэна то в стык в стык клеить надо...

Разобрал сегодня дверь и офигел! Там не так-то просто будет подлезть к наружней стенке. Стоит-ли всю "начинку" двери доставать или изворачиваться так можно. И еще, технологические окна нужно заклеивать или нет? Я в одном мануале видел, что заклеивают, а в другом что нет.

режь на маленькие квадратики или полоски и клей. отверстия лично я заклеил

Спасибо!

Дима... окна заклеивают для получения объема.. то есть если под звук готовить двери... если не будешь туда ни чего серьезного инсталлировать то можешь оставить... не забудь провибрить саму обшивку!!! а проклеить битопластом...

Сколько примерно сплена понадобиться на пол, пожарную перегородку и багажник? Я тут прочитал что на пол вибро ставить необязательно. Справедливо-ли это насчет багажника и его крышки?

если фирма шумки STP то берется с таким расчетом на 3 листа виброматериала берется один сплэн (это если размеры вибры старые)
теперь они немного больше и соотношение 2:1(это я к тому что смотря какой материал попойдется, просто у нас теперь только большие листы возят).возми листов 6 сплэна - думаю хватит.. если даже останется то не пропайдет.. так сказать в хозяйстве пригодится))) да кстати на пол лучше возми сплэн 4мм ели будет толще то потом зае..ся собирать все обрат - косаемо обшивки и сидений....

НУ чтож, вот и я сделал шумовибро, звучит как садомазо)), от части так оно и есть))) Разобрал весь салон и багажник, разобрал быстро, за часа полтора. Обезжирил уайт-спиритом первый слой Вибропласт М2 от стандпртпласта, на арки как передние так и задние и так называемую пожарную перегородку Бимаст Бомб той же фирмы, клеил 100% поверхности встык или внахлест, не оставляя живого места, причем ложил максимально большимы листами, кое-где подрезая естественно и кое-где прогревая обычным маленьким ветродуем с функцией обогрева (жжет дай боже), говорят достаточно 70% оклеить, но так как был материал, время и деньги, сделал полностью, хорошо проглаживая везде, особенно на стыках. Второй слой Сплен 8 мм, сплен желательно ложить так чтобы было меньше стыков, внахлест нежелательно, то есть максимально большими листами. Стыки проклеил еще битопластом 10 мм вроде, чтоб получилось 100%. То есть от перегородки вплоть до задних фонарей все проклеено. Панель проклеивал вибропластом м1 и все стыки битопластом.. Сборка салона тот еще гемор, важно уложить штатную шумку (кстати в моей 15 там положено ее очень прилично, также от щитка до фонарей задних). Делал неделю. За месяц до шумки пердка, пола и багажника делал крышу как самую легкую часть. Тут проще, первый слой вибропласта м1, м2 в продаже не было в магазине, второй слой изотон опят таки от СТП. Все собрал, поехал и офигел, прям кайф. Причем чем больше скорость и обороты тем заметнее эффект, на скорости 130 можно разговаривать не напрягая сильно голосовые связки, музыку стало лучше слышно, по кочкам и рельсам стало удовольствие ездить)) панель стала монолтом, не гремит и не скрипит вообще, хотя и раньше не жаловался, но тем не менее. На очереди крышка багажника, двери и крышка капота. Вот мой мегакраткий рассказ. Если бы писал в течении проклейки был бы больше раз в 50 и с матами)) в общем если есть много времени, денег и желалания, то делать однозначно. по деньгам ушло на все что я сделал примерно 15 тыр, но материалы еще остались. По листам примерно 13 вибпропаласта м2 новых по размеру, 3 вибропласта м1 старых, 3 бимаст бомб по размеру как вибропласт м1, 6 сплена, 1 битопласт. Кому интересно подробней обраращайтесь.

http://elitrobota.174.org.ua:80

пол можно бикростом покрыть-дешево и сердито как и багажник поверх сплен.двери можно не клеить изнутри-достаточно дырки,толку все равно мало а денег и нервов уйдет не мало