если течет из печки, то вероятней всего в салон, пощупай как там что в области печки-не мокро ли... вероятней всего какой нить из патрубков треснул и когда охлаждается-сужается и начинает пропускать.. загони машину к кому нибудь в гараж оставь на ночь и посмотри где лужиться образуется

золотое правило: если где то убывает то где то прибывает, вот ищем где прибывает и стараемся этому препятствовать)

первым делом смотри кранник печки который находится в салоне переднего пассажира

скорее всего это из за патрубков у меня такая же проблема(((((((((((((Из за дурацких морозов не могу поменять.в неделю уходит по литровой канистре. и тут же вопрос если я солью старый антифриз при смене патрубков у меня будет воздушная пробка или нет.

А у меня просто бочок этот с тосолом треснул и вытикал тосол.Пришлось менять бочок. А сейчас у меня постоянно горит значок тосола, типа что его мало, а залезаешь под капот его там придостаточно. Может коротит=) а это блин к электрику надо тогда=(

Артем,пробка будет.Зальешь новый тосол,заведи и заедь на горку покруче и прогазуй с вкл печкой-пробка уйдет.Оксана,сними провода с датчика уровня тосола.Лампочка погаснет,меняй датчик либо поплавок.Горит,смотри провода-но это врятли мне кажеться

Благодарю Александр так и сделаю

Оксана Кося Пескова меняй датчик, стоит копейки, к электрику можешь и не заезжать, ато они тебе такое могут придумать...

Спасибо. Поменяю! Электрики нынче дорогие=)))

Я не знаю где у меня протекает. Я антифриз заливаю до от метки max 2дня езжу никуда не уходит. Через неделю простоя чуть ниже отметки min. Вобщем без понятия.

смотри в салоне под ковром у пассажира где проходят трубки с тосолом

Дам такой совет,у меня такая же херня была,посмотри на крышку тосола,и на бочок в общем,там как правило большое давление,и по этому ,если пробка херовая тосол выдавливает через него,ну а может быцть все сложнее потрогай патрубки,если один холодный ,все пизда,термостат полетел,и просто тосол уходит в некуда..=)))

Все везде сухо. Но радиатор с одной стороны сыроват!