Братья , не подскажете , вентилятор печки перестал включаться, до этого то же самое было, только в сервис собрался ехать, все заработало само. самому можно там что нить отковырять или панель снимать надо ?
Артем Любимый Разгуляев Пройди диагностику.Потом когда все отремонтируйте скинти клеммы с аккумулятора.Этим вы скидывайте ошибку.Чек гореть перестанет.
Стал обладателем ваз 21144 с двигателем 21124 , имеется чуствительная вибрация ручки переключения передач в предела 3000-4000 тыс . оборотов, стоит придерживать ее рукой все норм. В чем проблема?
купили Масло моторное разливное по 90 рублей а заливать че то страшно норм такое если по чаше менять его))?? или вообще какое Масло посоветуете заливать??
#25 Славик Смирнов 16 янв 2010 в 19:48 вибрацию вообще ее не вылечить! но ее можно погасить! можешь не менять не карданчик и не кулису!!! дело не в этом!!! там внутрисалонная резинка(та что изолирует отверстие в днище под тягой и ручкой кпп) изнашивается и втулка крепления рычага к тяге! все можно сделоть за 15 минут! под рукой должен быть герметик,р/к рычага КПП(50руб),солидол или графитка, и поролон средней плотности! можно обойтись только поролоном! резинку в днище менять не надо! поролон вкладывается вокруг между резинкой и тягой кпп(внутри салона) он и гасит всю вибрацию! там места много и вкладывай с умом! поролон у меня был толщиной 2,5 - 3 см мримерно полосой! резинка там дурная,должна гасить а не гасит вот и пришлось вложить! я делал со сменой втулки! теперь тишина! втулку когда меняешь то внутрь и снаружи смазывается а потом на нее по краям ставятся два пластиковых уплотнитиля пот они и мажутся герметиком! потом осторожно на сырую и собирается! сохнет 2 часа и все!
При нажатии на педаль тормоза слышен скрежет (где то в передней части). Снял колесо, пощупал диск, подергал колоки... все вроде нормально. кто че подскажет?
У меня первое ТО (2500 км.), машина на гарантии, кто-нибудь дайте советы) Покупал в АвтоГермесе, который на Энтузиастах, подскажите товарищи что да как)
#4181 т.к ксена запрещена ставь галогенки хуже чем ксена,зато лучше чем обычные.. или можно рискнуть и на дальний ксенон воткнуть... но это до первого мента увидившего тебя с дальним (ночью особенно)
Руслан Шамсутдинов
Блин, где нашел??! уже 100лет ищу ответ на этот вопр?))
Или цытату просто скопируй)
или вообще какое Масло посоветуете заливать??
#25
Славик Смирнов
16 янв 2010 в 19:48
вибрацию вообще ее не вылечить! но ее можно погасить! можешь не менять не карданчик и не кулису!!! дело не в этом!!! там внутрисалонная резинка(та что изолирует отверстие в днище под тягой и ручкой кпп) изнашивается и втулка крепления рычага к тяге! все можно сделоть за 15 минут! под рукой должен быть герметик,р/к рычага КПП(50руб),солидол или графитка, и поролон средней плотности! можно обойтись только поролоном! резинку в днище менять не надо! поролон вкладывается вокруг между резинкой и тягой кпп(внутри салона) он и гасит всю вибрацию! там места много и вкладывай с умом! поролон у меня был толщиной 2,5 - 3 см мримерно полосой! резинка там дурная,должна гасить а не гасит вот и пришлось вложить! я делал со сменой втулки! теперь тишина! втулку когда меняешь то внутрь и снаружи смазывается а потом на нее по краям ставятся два пластиковых уплотнитиля пот они и мажутся герметиком! потом осторожно на сырую и собирается! сохнет 2 часа и все!
а то езжу загород,там освещения нету,а фары нихера не светят....(
и противотуманок нету(((
т.к ксена запрещена
ставь галогенки
хуже чем ксена,зато лучше чем обычные..
или можно рискнуть и на дальний ксенон воткнуть...
но это до первого мента увидившего тебя с дальним (ночью особенно)