в салоне...прям рядом...такое чувство, что прям в рулевой коробке... Я дкмаю, может из-за пыли?.. Протсо он начинает шуметь когда по бездорожью чуть проедешь!))
при втыкании 2 и 4 звон, как будто горсть гвосдей упала на металл. при езде 3 и 4 гудит и позванивает.....вот думаю на след неделе на черняховского сгонять.....пообщаться про гарантийные обязательства.
---------------------------------------
Я в шоке! ПРоблема решена!
значит все по очереди: 1. Приехал в сервис на черняховского, поболтал с мастером, он посмотрел, покатался - в итоге: гарантийная замена коробке (на старой накатано 20 тысяч), ладно, пофиг - меняем. Поменяли коробку, звона стало чуть-чуть меньше, но зато люфт заметно уменишился, передачи почетче втыкаться стали.
Подвывод 1: коробка новая - хорошо, но это не помогло в моей проблеме.
2. Снял чехол кулисы, изучил все, принял решение сменить палец (болт+втулка стальная+2 пластиковые втулки+шайба+гайка) крепления вилки к самой кулисе. Купил новый, и попутно решил между вилкой и кулисой проложить пластиковые шайбы. Затянул все покрепче. Смазал литолом.
Подвывод 2: Кулися стала потуже. Передачи, в совокупности с новой коробкой и этими доработками, стали втыкаться четко. Люфт почти на нуле. НО, сбряки небольшие все же остались.
3. Для полного устранения бряков хотел уже было купить карданчик от калины (безлюфтовый), но подумал, что люфта уже нет, да и под машиной этого звонкого звука почти нет (тише, чем в салоне). Начал думать...Поизучал все, и оказалось: Болт крепления обшивки (боковое на торпедо, со строны водителя) разболтался и брякал в гнезде, в мет. пластине, в которую он вкручен!
Подвывод 3: Посторонние звуки полностью прекратились.
Итог: коробка новая по гарантии, новый палец, 2 пластиковые шайбы, затянутый болт обшивки - коробка(кулиса) почти как на иномарках стала. Четкая и не брякает.
вот еще шум: Когда вывернуты колеса полностью и даешь газу чуть резче, такой треск стоит, будто разорвется сейчас что-то... Думаю, что наконечники рулевой тяги... так?) У вас нет такого?
Я разобрался... Убита граната на левом колесе... Когда колеса вывернуты в любую сторону, она хрустит... Специально слушал...На другом колесе-нет... Завтра меняю...
Руслан ⎳ Мустафин Я мля все испробовал зад полностью проклеил stp+ карпет а скрип как был так и остался стоики скрипят ваще жесть особенно балка задняя че толка не делал солидолом мазал силиконом брызгал не че не помогает
Проблема. Развернулся сегодня в дождь на вывернутых полностью колесах со шлифом. ну торопился, знаю что убийство гранат.... Потом вот со светофора трогался, и громкий стук один раз в левом колесе... Потом вроде ничего. И потом еще раз на второй уже. Потом сколько не пытался повторить, погазовать, трогаться, быльшд не стучит. Это же не гранат, там бы хрустело.... Что может быть? Так жалко если сам сделал косяк((( чуть не плачу.
Я дкмаю, может из-за пыли?.. Протсо он начинает шуметь когда по бездорожью чуть проедешь!))
при втыкании 2 и 4 звон, как будто горсть гвосдей упала на металл. при езде 3 и 4 гудит и позванивает.....вот думаю на след неделе на черняховского сгонять.....пообщаться про гарантийные обязательства.
---------------------------------------
Я в шоке! ПРоблема решена!
значит все по очереди:
1. Приехал в сервис на черняховского, поболтал с мастером, он посмотрел, покатался - в итоге: гарантийная замена коробке (на старой накатано 20 тысяч), ладно, пофиг - меняем. Поменяли коробку, звона стало чуть-чуть меньше, но зато люфт заметно уменишился, передачи почетче втыкаться стали.
Подвывод 1: коробка новая - хорошо, но это не помогло в моей проблеме.
2. Снял чехол кулисы, изучил все, принял решение сменить палец (болт+втулка стальная+2 пластиковые втулки+шайба+гайка) крепления вилки к самой кулисе. Купил новый, и попутно решил между вилкой и кулисой проложить пластиковые шайбы. Затянул все покрепче. Смазал литолом.
Подвывод 2: Кулися стала потуже. Передачи, в совокупности с новой коробкой и этими доработками, стали втыкаться четко. Люфт почти на нуле. НО, сбряки небольшие все же остались.
3. Для полного устранения бряков хотел уже было купить карданчик от калины (безлюфтовый), но подумал, что люфта уже нет, да и под машиной этого звонкого звука почти нет (тише, чем в салоне). Начал думать...Поизучал все, и оказалось: Болт крепления обшивки (боковое на торпедо, со строны водителя) разболтался и брякал в гнезде, в мет. пластине, в которую он вкручен!
Подвывод 3: Посторонние звуки полностью прекратились.
Итог: коробка новая по гарантии, новый палец, 2 пластиковые шайбы, затянутый болт обшивки - коробка(кулиса) почти как на иномарках стала. Четкая и не брякает.
Когда вывернуты колеса полностью и даешь газу чуть резче, такой треск стоит, будто разорвется сейчас что-то...
Думаю, что наконечники рулевой тяги... так?) У вас нет такого?
о сразу обе накрылись?))
Может такое быть?) одновременно?)
обе гранаты сразу думаю невозможно убить. перед этим вообще хруста не было,даже тихого?
Я мля все испробовал зад полностью проклеил stp+ карпет а скрип как был так и остался стоики скрипят ваще жесть особенно балка задняя че толка не делал солидолом мазал силиконом брызгал не че не помогает
СООБЩЕНИЕ РЕДАКТИРОВАНО ЗА МАТ.