С печкой непонятки.Теплый воздух начинает поступать в салон,если авто едет,останавливаюсь-воздух постепенно остывает,через 3 минуты стояния на месте-дует холодный.И это на первой скорости вентилятора,температуре двигла 90 град.Где неполадка?
парни помогите я что то сделал с рычагом переключения печки горячий-холодный воздух,когда снимал накладку на рычаге.на стекло и из боковых воздохудувов дует холодный воздух из центрального дует относительно теплый воздух,раньше дул горячий воздух.
у меня такая же фигня только на боковое стекло с водительской стороны дует холодный через решетку рядом с рулем! запарила эта хрень! иногда холодным дует иногда теплым!
Дмитрий [ʞин иʎх ɐн] Лунин и че ты рисонуться решил?Я ответил по теме,так тчо некуй пиндеть если пиндеть некуй!Я написал что сгорело,и то что изза одной лампочки я туда лезть не буду!!!
Антон Тихомиров Идешь в магазин покупаешь термостат за 280 рублей покупаешь бачок за 70 рублей и крышку за 80 рублей + антифриз.Ставишь машину и даешь остыть. снимаешь бачок аккуратно что бы не разлить антифриз. кладешь в сторону вместе с антифризом.Снимаешь короб с воздушным фильтром + патрубок с датчиком ДМРВ. увидишь термостат. 4 хамута откручиваешь все.Выльется антифриз (забей ибо ты купил новый). Меняешь термостат,ставишь новый бачок, наливаешь антифриз из старого бачка. Далее патрубок который смотрит на тебе большой и толсты сжимаешь рукой несколько раз,увидишь что антифриз будет уходить,доливаешь до среднего уровня опять тоже самое.Как антифриз перестанет уходить наливаешь до максимума.закрываешь крышку вуаля готово.А по поводу того что у тебя печка слабо дует просто меняешь в сборе моторчик печки и все.
Кто сталкивался с заменой переднего крыла, подскажите. У меня сверху, где крыло прикручено к кузову, в стыке между кузовом и крылом какая то хрень. То ли пена, то ли клей какой то. Это герметизация что ли, или что? И нужно ли чем то проклеивать или мазать если новое крыло ставить буду?
У меня друг бампер обтесал об блок, решил сам покрасить из балончика - не вооруженным взглядом не заметишь что крашеный. Так что все зависит от маляра и подбора краски.
по-моему ножницами по металлу там не подлесть будет. я когда ставил другие зеркала с обогревом, у них ручка регулировки не пролазила в штатное отверстие, я расверлил его шуруповертом с помощью перьевого сверла по дереву, затем кромки обработал круглым напильником и покрасил.
взять обычное сверло по металлу на 4мм, и просверлить много отверстий по кругу. Потом плоскогубцами выломать все лишнее и напильником обработать. Красить потом нужно обязательно! А перьевым сверлом это ваще сурово )))
по косякам ЛКП и сверчкам салона писать сюда
Помогите,замерзаю)))
Слабо греет печка. И слабо дует.
Когда едешь более менее еще, останавливаешься на светофоре вообще холодным начинает дуть.
В чем проблема?
Идешь в магазин покупаешь термостат за 280 рублей покупаешь бачок за 70 рублей и крышку за 80 рублей + антифриз.Ставишь машину и даешь остыть. снимаешь бачок аккуратно что бы не разлить антифриз. кладешь в сторону вместе с антифризом.Снимаешь короб с воздушным фильтром + патрубок с датчиком ДМРВ. увидишь термостат. 4 хамута откручиваешь все.Выльется антифриз (забей ибо ты купил новый). Меняешь термостат,ставишь новый бачок, наливаешь антифриз из старого бачка. Далее патрубок который смотрит на тебе большой и толсты сжимаешь рукой несколько раз,увидишь что антифриз будет уходить,доливаешь до среднего уровня опять тоже самое.Как антифриз перестанет уходить наливаешь до максимума.закрываешь крышку вуаля готово.А по поводу того что у тебя печка слабо дует просто меняешь в сборе моторчик печки и все.
А перьевым сверлом это ваще сурово )))