забыл, еще может краник печки открывается не полностью, там если подлезть со стороны пассажира можно увидеть

Не может быть такого что из за забитого радиатора, что если обороты выше он разсоряеться, на счет помпы, то она что на холостых не крутит что ли?!?! или тосол не гоняет, а про краник , то он бы и в движении на оборотах не открывался бы лучше)))
Может на эстокаде прогазовать?

я не говорю что все перечисленное вышло из строя, просто стало хуже работать.
забитый радиатор - я имею ввиду засрались спиральки турбулизатора, печка греет но не так эффективно как ноавя.
у помпы могут быть частично съедены лопасти (маловероятно конечно).
кран может открываться не до конца, у меня так было, просто надо отрегулировать.
смысл в том, что что-то мешает работать печке на все 100%.
газовал в горку - становится горячее.

не пробывал надо быдет и скоко дать ей? тысячи 4???

где -то так. я в горку на первой ехал, крутил 3-4 тыс. можно и на месте погазовать.
наклон горки не менее 20 градусов (это угол установки радиатора отопителя)

А кто-нибудь устанавливал дополнительную помпу??? Стоящее дело??? Должно и греть лучше и охлаждение лучше?!?!

Ха ха)установи дополнительный мозг и пятое колесо

Ты че такой остроумный???

Павел купи лучше помпу с дополнительными лопастями. Сейчас есть такие. У них лопасти как у пропеллера.

И как они такие помпы???Первый раз слышу? и какая примерно цена???

у меня просто три помпы стоит 2 генератора( это чтоб ток мощней был и искра лучше), 2 радиатора чтобы не грелась машина и буржуйка в багажнике=))) никакого остроумия КЭп=)

http://www.luzar.ru/catalog/3/16

Зачем 3 помпы???

И какие они электро???

да блин, Паша! как ты поставишь 2 помпы? это нереально. т.е. невозможного небывает-но это во первых бесполезно, а во вторых у тебя падает кпд двигателя за счет лишних помп( если это возможно) как минимум на 2-5 лошадиных сил.

может быть у тебя засор в радиаоторе и не хватает давления, а как повышаешь обороты -давление соответсвенно повышается!охлаждающую жидкость давно менял? не заливал герметик в охлаждающую систему?помпа не шумит?проверь все это.может и краник сломался.

если помпа сломана- значит машина перегреваться должна и постоянная работа вентилятора охлаждения радиатора как следствие

скорее всего забит радиатор печка или с краником проблемы.силит гель тебе в помотщь=)

Ну хер знает вдруг ты электропомп нанаделал от газелей...всяко бывает!!!

Подскажите пожалуйста, всех ли устраивает расположение прикуривателя? меня лично нет, он во-первых короткий, все сторонние устройства типа зарядки для телефона и трансмиттера вылетают постоянно, а во-вторых если даже не вылетают то мешают скорости переключать т.к. торчат... подскажите может кто нить высаживался за это и придумал че нить?

Ну да, от навигатора один раз изолентой приматывал зарядку))
От телефона норм вставляется вроде.

Можно было получше придумать место.

#1556 Илья Гладков
выбери место, где тебе удобно, сделай отверстие и переставь))
а на старое отверстие заглушку.
у меня хуже было - новая зарядка при первом же использовании учинила короткое замыкание в прикуривателе! зарядка конечно не очень удачная, но и наши типа "евро" прикуриватели то еще гавно, у иномарок они поуже и поглубже и ничего не вылетает.

а если купить обычный от жигулей, он же поглубже, и поставить куда нужно?

не держится дверка багажника на пятнашке, как исправить?

поставь амортизаторы на дверь как на четырке или сними спойлер, а он наверняка стоит))))
кстати у самого такая фигня :)
От себя вопрос: немогу сложить задние сидения на 15-й, спинку смог опустить а сидушка не поднимается, может какая то специфика есть???