сергей амигос,попообуй заехать к электрикам,у меня была такая проблемка-оказалось,в блоке предохранителей замкнуло реле,в следствии сгорела дорожка в блоке.
Ситуация следующая: 2115 2004 г. вроде как понял ЕВРО 3. Купил БК multitronics x150. в инструкции написано что необходимо подключить к колодке подключения БК, находящейся во внутрях панели, не нашел!!! Т.к. только купил машину, про нее в подробностях ни чего не знаю... Смотрел смотрел и понял что эта колодка для подключения БК отрезана и применяются данные провода для магнитолы... (у кого то тоже самое, читал на форумах) но какие провода именно не знаю, да и вообще не знаю что делать дальше! Как подключить этот multitronics x150? ладно еще с цветными проводами-разберусь, а от куда брать провода габаритов и т. д.? К-линию тоже вроде как понял, брать из диагностической колодки.
Александр. Евро, не евро - это ничего не значит. А колодку ищи, должна быть. Панель сними куда БК должен вставляться, и шарься рукой. Если не найдешь, можно торпеду снять-поставить, там час работы.
И ищи не в районе магнитолы, а сверху, где переключение габаритов, ближнего и т.д.
Ребят может у кого и было подскажите, а то у меня запара уже. Вообщем стопы не горят,в салоне свет не горит,борт.компьютер и панель приборов (выше печки)тоже вырубились...Все предохранители и релюшки в норме, обрывов в проводах нет...Электрики путаются в догадках...ЧТО ДЕЛАТЬ???
народ,помогите пожалуйста,сегодня произошла такая ситуация... ехал по дороге,вдруг отключилась "стрелки",а сама панель загорелась в 2 раза ярче,заглушил машину,завел-заработали,чуть нажал газу,снова та же ситуация,пока ехал включил дальний,одна из фар мигнула и сгорела..доехал до гаража,открыл капот-аккумулятор нагретый и шипит...что это может быть??и в каком примерно месте???
регулятор напряжения (не знаю почему "РР"). установлен в генераторе. стандартный стоит 60-80 руб. вот как он выглядит http://shop.optorg.ru/images/upload/16767.jpg есть еще трехуровневые, они поумнее будут, стоят 250-260 р. http://auto.bezmani.ru/img/samara/generator_iskra/reguljator_naprjajenija_generatora.jpg В принципе заменить можно и самому: снимаешь пластмассовую крышку с генератора, видишь старый регулятор, выкручиваешь два винта его крепления и меняешь на новый. Аккумулятор обязательно отключай при этом! а на сервисе рублей 200 возьмут.
Ребят,взял у пацаненка знакомого штатный БК.Он мне его подарил.Воткнул,гореть то горит,да вот ничего не показывает.Насколько я знаю там внизу еще штекер какой-то есть-я его нашел,вроде как в одно из гнезд надо воткнуть какой-то провод.В электрике не силен,подскажите кто знает
Специально для тех кого не один раз ебашило, когда замыкал гаечным ключом "-" и "+" на аккумуляторе)))
сегодня в 9:12
Philips premium 55W
Sergey Ÿ Amigoss контроль сгоревших ламп работает только на габариты и на стоп сигналы, и больше ни на что. Эт не мерседес, или фольксваген.
Т.к. только купил машину, про нее в подробностях ни чего не знаю...
Смотрел смотрел и понял что эта колодка для подключения БК отрезана и применяются данные провода для магнитолы... (у кого то тоже самое, читал на форумах) но какие провода именно не знаю, да и вообще не знаю что делать дальше! Как подключить этот multitronics x150?
ладно еще с цветными проводами-разберусь, а от куда брать провода габаритов и т. д.? К-линию тоже вроде как понял, брать из диагностической колодки.
А колодку ищи, должна быть. Панель сними куда БК должен вставляться, и шарься рукой. Если не найдешь, можно торпеду снять-поставить, там час работы.
И ищи не в районе магнитолы, а сверху, где переключение габаритов, ближнего и т.д.
ехал по дороге,вдруг отключилась "стрелки",а сама панель загорелась в 2 раза ярче,заглушил машину,завел-заработали,чуть нажал газу,снова та же ситуация,пока ехал включил дальний,одна из фар мигнула и сгорела..доехал до гаража,открыл капот-аккумулятор нагретый и шипит...что это может быть??и в каком примерно месте???
стандартный стоит 60-80 руб.
вот как он выглядит http://shop.optorg.ru/images/upload/16767.jpg
есть еще трехуровневые, они поумнее будут, стоят 250-260 р.
http://auto.bezmani.ru/img/samara/generator_iskra/reguljator_naprjajenija_generatora.jpg
В принципе заменить можно и самому: снимаешь пластмассовую крышку с генератора, видишь старый регулятор, выкручиваешь два винта его крепления и меняешь на новый. Аккумулятор обязательно отключай при этом!
а на сервисе рублей 200 возьмут.
пойду менять)