#3298 Василий Дробышев Была подобная ситуация. Где-то около сигналки (или прям на ней не помню) есть предохранитель на 10 Ампер, может он сгорел. Не знаю как у тебя, у меня сигналка запрятана под рулем.
такая проблема, после дождя, при открывании дверей перестал загораться плафон в салоне, на индикаторной полосе показывает только водительскую дверь (открытую) на другие не реагирует(когда вручную плафон включаешь то горит), может ли быть дело в монтажнике? так как дворники пи***ц как тупили, как олень ездил со включенными пока реле не вытащил
Женек Мусатов, может....пусть электрик посмотрит блок, там обычно с завода косяк: либо лишний провод сделали на что-то, либо дорожку, и она перемыкает...у меня такое было-генератор зарядку не давал, выявили лишний провд в монтажнике, который от колебаний разболтался и преремыкал....это про дворники... Насчет сигнализатора и плафона-разбери кнопки на стойках и тщательно прочисть, контакты и массу на кузове зачистить..дождь ни причем, это так кажется!
#3304 Василий Дробышев да мне и самому интересно, а то у меня габариты моргают от сигналки, а хотелось бы поворотники..
#3302 Алексей Зайнуллин когда лазил под рулем заметил, что разъем от блока имобилайзера отключен, и в нем два контакта замкнуты проволочкой. http://vkontakte.ru/photo-130782_179438256 хотя у брата этот разъем на месте, а имобилайзер все равно как-то отключен. хз, вобщем эту тему знают установщики сигналок.
Тему с эммобилайзером установщики сигналок не знают. У кого разьем стоит на месте -он не активирован, а у кого он снят и стоит перемычка - он не активирован и в машине стоит бортовой компьютер, а если иммик активирован- то поможет только ПРОШИВКА МОЗГОВ или новые!
Это смотря почему они не поднимают. У меня вот в водительской двери не поднимал, или еле поднимал да перекашивал. Пол года что тока не делал, и вытаскивал тяги, выравнивал их, и рейки по которым стекло бегает подравнивал, и подтягивал их ближе к стеклу, короче оказалось где то болтик был чуток откручен. Затянул все и теперь поднимает нормально.
Ребята подскажите пож-та в чем проблема или на что обратить внимание... У меня скачет напряжения. Бортовой комп показывает от 13V до 15V, в связи с этим панель приборов горит то тускневшее то ярче... Мотор выдает стабильные обороты, движок работает ровно...
Антон, выше писали, проверь, возможно выпали гидрокорректоры, которыми регулировать фары из салона. Эти фишки вставляются в фару, выглядят как конус с круглым наконечником, вставь их если выпали, подрегулируй сами фары чтоб повыше светили (ну только не совсем высоко, а то слепить будешь). У меня была такая проблема фары светили почти перед бампером, тоже ездил на дальнем. Не знал что делать, раздумывал уж о лампах филипс. Но потом до меня дошло, вставил обратно гидрокорректоры и все отрегулировал как надо. Светит хорошо, не думаю что мне нужны какие то иные лампы или ксенон.
Кирилл, 2 варианта: 1 самый простой, отошла клемма на дтож. смотри справа на движке под патрубком термостата одиночный провод идет к нему. Скорее всего отошел (так было у меня) 2 - сам дтож,к которому подходит этот провод. но это менее вероятно.
Была подобная ситуация. Где-то около сигналки (или прям на ней не помню) есть предохранитель на 10 Ампер, может он сгорел.
Не знаю как у тебя, у меня сигналка запрятана под рулем.
Насчет сигнализатора и плафона-разбери кнопки на стойках и тщательно прочисть, контакты и массу на кузове зачистить..дождь ни причем, это так кажется!
#3302 Алексей Зайнуллин
когда лазил под рулем заметил, что разъем от блока имобилайзера отключен, и в нем два контакта замкнуты проволочкой.
http://vkontakte.ru/photo-130782_179438256
хотя у брата этот разъем на месте, а имобилайзер все равно как-то отключен.
хз, вобщем эту тему знают установщики сигналок.
Кроме как не включать...
У меня скачет напряжения. Бортовой комп показывает от 13V до 15V, в связи с этим панель приборов горит то тускневшее то ярче... Мотор выдает стабильные обороты, движок работает ровно...
Вот тут можешь посмотреть, что за гидрокорректоры такие. http://www.konsulavto.ru/acat/model65/group99.html?model=65&group=170#picture
1 самый простой, отошла клемма на дтож. смотри справа на движке под патрубком термостата одиночный провод идет к нему. Скорее всего отошел (так было у меня)
2 - сам дтож,к которому подходит этот провод. но это менее вероятно.
Кирилл,датчик который отвечает за показания на приборке ввернут в головку цилиндров,он одноконтактный