Скачут обороты на холостом ходу

Смотри соединения впускного колектора,сам дросель!У тебя где-то воздух сосет!

С впускным коллектором все ок.
поставили обратно старый датчик,все стало нормально,возможно все было в датчике положения дроссельной заслонки,а может быть и нет...

На заметку: когда в 15 происходят глюки с мозгами, сними минут на 5 - с акб! Проверенно!

Это точо,но не всегда помогает)))

еще все контакты вд-40 пробрызгать иногда надо... бывает что кантакты окисляются...

я тож не могу разобраться в чем причина , даю газу, отпускаю, обороты падают до ±500, почти глохнет, затем набирает 800-820 !!! РХХ менял, прошедший отказал зимой, может др. датчик надо менять или этот хреново работает ???

Димка Esev, у меня аналогичная ситуация. Посоветовали почистить дроссельный узел с регулятором ХХ и систему вентиляции картерных газов... Руки еще не дошли.

Узел снимал, все каналы чисты, но всеравно продул, ничего в работе двигателя не изменилось, как было так и осталось !!! а вот до системы вент. карт. газов не доходил, но кажется и это не поможет !!!

Мне сказали что эо у них типа заводской брак,прошивка такая.
Вроде при чип тюнинге такое можно убрать.Не знаю может и правда)))

да есть заводской косяк в прошивках у всех машин, не совсем ровно работает, но у вас скорее всего что то другое. вообще если машина много прошла, лучше снять дросельный узел и промыть все воздушные каналы.

у меня машина прошла 20000 км и такая же херня что обороты падают и еще в добавок при разгоне когда переключаеш с первой на вторую передачу разгон не сразу происходит несколько милисек тупит потом пеперло=( вот так

на днях прошел диагностику, выявляли причину неровных оборотов, вибраций двигателя на хх, вкратце так - мастер вставил маленький шланг в выхлопную трубу)) под пепельницей в спецразъем провод от компа, затем долго смотрел на показания приборов, их там много было, как и у меня на БК у него ошибок никаких не выдало! он часто газовал, подходил компьютеру,чтото сбрасывал, но ниче не помогло, но выяснили что смесь иногда богатая, сказал что ленивый ДКислорода(я ставил БОШовский 1,5 года назад), свечи снимали, чуть черноватые, но все же 1ое за что он сказал взятся - это за очистку или замену форсунок !!! очистка у нас стоит 1600руб.+600снятие установка, сам же он сказал что если найдешь подешевле, проще будет их заменить!!! придется разорятся на них, но пока не спешу ...

я когда на диагностику ездил он так же долго смотрел в комп и говорит мол так все нормально неисправностей не каких нету тока надо датчик хх почистить содрал 200руб за чистку а толку не какого......

А у меня вот какая проблемка: 15-ка, наездила 80 т.км. И вот, что выделывает последние пол года: когда мотаюсь долго по городу ( то есть машина перегрета) когда перехожу в пробке на нейтралку — обороты сами по себе начинают шкалить выше 2000… Научился: сразу вырубаю зажигание, завожу и машина некоторое время работает нормально… Но ведь это не Выход… Может, кто-то знает, в чём причина, а то мой мастер не может разобраться… ПОМОГИТЕ добрым советом…