Вытек тосол

и как быть с ковром????как сушить или забить до весны с сушкой?

под панель лезешь. а там краник стоит. я думаю панель трогать не обязательно. но вот проблема с тем что не удобно менять его. коврики лучше сушить. Иначе тосол там до весны еще долго будет. и успеет делов натворить. например раскиснет заводская шумоизоляция. а она стоит нормально

щас снял патрубки,они в норме...думаю или радиатор или кран...завтра постараюсь снять..
а с ковром засада...как его сушить ума не приложу...идеи есть?

у меня электрическая печка. я кидал ее на пол в гараже. закрывал машину и занимался своими делами снаружи. чтобы в машине было тепло. но для начала наверное возьми тряпкой протирай по максимуму

сушить феном строительным, ну или электровентилятором) Радиатор отопителя просто так вроде не снимешь. Придется торпеду вытаскивать. Краник можно и так поменять. Он крепится снаружи (под машиной) на две гайки. Короче, Андрей, там из улитки (черная такая где радиатор) вниз отходит квадратный патрубок на обогрев ног задних пассажиров. Если там патрубок внутри мокрый - значит радиатор.

радиатор отопителя поменял....в машине ванища...ужас(((

Я с этим в начали осени сталкнулся,ковер суши феном,а вот я срезал где она промокла мотому,что при нагреве летом вонять будет не выносимо!Я сделал просто купил новой шумки ьез фольги она не нужна,а на новую шумку я положил строительный утеплитель,в салоне стало теплее и тише,я еще и между дверью и панелью двери утеплитель положил,двери стали как у иномарки с глухим звуком закрываться и перестали скрипеть!!!

С тосолом такая же фигня была. Менял радиатор и краник. Тосол теплой водой вымывается. Я когда патрубок снял рукав свитора залил, а потом теплой водой простирнул и все. И с солоном тоже самое.

Да салон лучше всего техническим феном сушить :) лучше и не придумаешь наверно)

Первый раз за такое слышу, у меня вытекал тосол, но не в салон. Сначала 14-ку взял, под капотом патрубок перетерло, потом 15-у, такая же фигня. Обе машины нулевые были=)