ТО

С тонировкой по любому придеться прощаться,а вот что за бело лунные лампочки,купи обычные,поставь на время то,потом все назад обратно поставь

Слава богу хоть так :) По телевизу показывали в каком то там ухрюпинске ( название города придуманно, все совпадения случайны) приезжаешь на СТО на литье, просят сертификат соответствия :) Ну и вообще там машину в полный сток приводить надо)))

Ну если заплатишь, то с тонировкой и не придется ее сдирать:) просто когда машину фотографируют, опускаешь стекла и все:)

На ТО сейчас передние стекла отпускаешь до середины, чтобы им было видно тонировку! У самого неделю назад всю ободрали!

мне пришлось содрать, хотя наверное за пару сотен можно было бы договориться.."даже прозрачный скотч нельзя" - таков был ответ.. в Сургуте не проходя диагностику - 4 штуки выложить.. раньше можно было не ездить даже - тебе привозят доки.. Щас говорят, что нужно ехать даже если за деньги, фотают и выкладывают в базу

Ты права! Но если ты платишь, то машину фотографируют с опущенными передними стеклами! Да и деньги менты как-то аккуратней на т.о. стали брать, надо через знакомых сообщить когда приедешь,номер машины и т.д. а так и не берут! Так делают в лен.обл.

У нас пока с этим очень легко,даешь кому надо,и ехать никуда не надо,тебе приносят на готово ТО:)

Все таки дураки в России никогда не переведутся...
Вот, например, стоят у тебя задние тормоза дисковые, а с завода барабашки ставят. Даже дураку понятно, что дисковые тормозят лучше. Так что же, ухудшать характеристики авто, для прохождения ТО?
Лучше бы техническое состояние авто проверяли!
Есть такие водилы, у которых тормозные диски толщиной в пару миллиметров, и колодки напрочь стертые. Ни разу не видел, чтобы их проверяли, хотя бы визуально. Состояние тормозных шлангов тоже не смотрят.

Извините, наболело)))))

Кстати вопрос меня уже давно мучает:
Можно как-то узаконить изменение конструкции авто? Сколько стоит?
Проводится какая-то экспертиза, кто этим занимается?
Или на все подобные обращения отказывают?

Узаконить можно все! Денег не знаю сколько надо. Отправь письмо на завод, например ты бойлер захотел на крышу поставить=)) Говоришь "хочу все законно", они ответят офиц. письмом (должны), потом при ТО показываешь это письмо и говоришь "мне на заводе добро дали" и все=) У меня знакомый на 14-й с мотором чо т намудрил, ТО не прошел, в итоге узаконил как то, только это долго пипец!=((

Узаконить можно все))) В москве институт МАМИ (или НАМИ - хэзэ) - делаешь заявку, они в свою очередь делают экспертизу опасно или нет прикручена та или иная железяка)))) и пишут "справку". ее на ТО и предъявляешь.

далее. Сказано, что передние стекла должны пропускать не менее 70% света, так что с 20кой по-моему можно! а что мешает снять тонировку? процесс снятия/оклейки стоит не так уж и дорого

Евгений -=Slik=- Ефименчук, как говорили в одном известном фильме, - "Дураков в России, слава богу, еще лет на сто припасено"))

По поводу 20-ой пленки вы заблуждаетесь. 20% - это процент светопропускаемости.
Т.е. в авто попадает только 20% света, а 80% - задерживает пленка.
Снять пленку не трудно, а вот наклеить другой вопрос. Затонировать передние стекла ВАЗа обойдется около 1000р., а вот затонировать иномарку будет уже дороже в 2-3 раза (это уже зависит от класса авто).

По поводу Москвы - это в Москве. Мне чего в Москву прикажете ехать?
Да и во сколько такая экспертиза обойдется? Сомневаюсь, что они будут ставить заявленные детали на такой же авто и проводить различные тесты. Слишком много времени на это уедет и времени. Да и вообще это из рода фантастики, мы все-таки в России живем. Как-то значительно проще все должно быть...
Просто видел как-то в РЭПЕ пример бланка заполнения на регистрацию изменения конструкции автомобиля (конкретно Газели, типа маршрутки) под мобильную швейную мастерскую (есть у нас в городе так называемая "Молния сервис"). Так это ведь, по сути, было переоборудование автомобиля под другие хоз. нужды, технические характеристики-то никто не изменял.
Теоретически можно устанавливать детали, узлы и агрегаты которые сертифицированы и имеют сертификат. Сертификат выдается фирме изготовителю на определенное время.

Так вот еще вопрос созрел...

С таким сертификатом возможно пройти ТО? (для примера можно взять все тот же комплект задних дисковых тормозов для 2115, сертифицированных разумеется)

Извините, что в дебри залез...)))

Даже если есть сертификат, зад. дисковые тормоза не предусмотрены заводом изг. Ты вносишь изменения в конструкцию авто, которые напрямую влияют на безопасность) Им ведь не докажешь что у тебя все четко отрегулировано, и тормозит авто эффективнее=) Таким макаром можно сертификат на тонировку показывать, но ТО все равно не пройдешь=( А чего на ТО проверяют задние тормоза???? Если поставить диски штамповки и закрытые колпаки?!?!?!

Да нет, на тормоза они как раз таки не смотрят.
Просто есть у меня желание летом реализовать некоторые задумки по двигателю и выхлопу...
Тогда уж точно ТО по токсичности не пройду.
Но в тормоза я все таки залезу))) Т.к. стандартные не уcтраивают.

По поводу штамповок, колпаков...
Не вижу смысла заморачиваться с прохождением ТО, от которого все равно никакого толка нет.

Понятно=))