Диски!

У меня тоже 13-е литье было,но после того как улетел в поребрик,осталось целых только два диска,теперь вот думаю к лету на 14 поставить:)

Чтобы не заморачиваться, советую ставить кованые 14". На крайняк 15", но будут арки немного подтирать.
Больший радиус - чистые понты, машина будет их с трудом тянуть, да и профиль резины будет слишком низкий - не по нашим дорогам (сразу оговорюсь, речь идет про сток, на мощно заряженную машину это может быть и будет оправдано).
Ездит у нас пятнашка в городе на 17" - чистый трактор)))) Она их еле тянет!

Вот немного переделал!)

а у меня на зиме 14 ковка, лето 14 литье...хочу зима 14 штамповки, лето 15 ковка слик 5 лучевые :)
Не то что бы меня что то не устраивало или не нравилось в моих нынешних дисках, просто оооочень хочется слики белые 15ые :) а штамповки на зиму потому что...тоже просто хочется))

У тебя на ковке ходовка будет страдать, ковка жесткая, все удары будут на подвеску. Еще и 15", вообще деревяшка будет, ну и мотору тяжело! Ну в принципе красота треб. жертв=))

У нас в городе асфальт хороший, а на трассу я на 15ых дисках ни за что не поеду :)

Ходовка страдать??? )))))ну да - ковка - жесткая, а литье мягкое штоле??? типа все неровности проглатывает???

ну литье под ударами чуть гнется, как и штамповки...а ковке похер

Алексей Поликашин ты сам на ковке ездиш??

у меня зимние 13 штамповка. Летнии 14 штамповка. вот думаю на лето диски покрасить в черный цвет! А то этот серебристый цвет надоел

Ильнар الله سبحانه وتعالى Габдуллин:
я пока на велосипеде, но могу точно скзать, что материал из которого сделан диск никак не влияет на подвеску!

#14 Материал из которого сделан диск непосредственно влияет на подвеску!!!
Вес самого колеса играет здесь не последнюю роль.
От материала изготовления многое зависит!

Полностью согласен с Евгением!

Про вес согласен, но с фразой: "У тебя на ковке ходовка будет страдать, ковка жесткая, все удары будут на подвеску." я бы поспорил!

Ходовка реально страдает) Могу тебе это сказать на своем опыте, у меня на зиме ковка всмпо)

Подвеска страдает не от того на каких колесах вы ездите, а от того как вы ездите.
Понаставят дисков несоизмеримого диаметра, резину низкопрофильную в пару сантиметров, да так что машина практически на дисках-то и едет, а не на резине. И на всем этом "удовольствии" ямы ловит на полном ходу или по полям да по ухабам катаются.
Идеальных дорог в России нет. Просто головой думать надо, от этого и страдает подвеска.
А подвеска на то и нужна - чтобы работать. Она имеет свой срок службы на отказ, а насколько он будет долгим, зависит только от вас.

ты считаешь что 185/60 R14 это нереальный размер для наших машин?
Литье просто хоть чуть чуть, но играет при ударах, и подвеска от этого не так страдает, а вот ковка вообще ни как не реагирует на ямы, и весь удар идет на подвеску

Начнем с того, что первоначально резина смягчает удар, а подвеска его гасит.
Я считаю 185/60 R14 - что это оптимальный размер для наших машин и дорог. Ибо себе на лето купил кованые 14" и резину ставить буду как раз 185/60. Под несоизмеримым диаметром я имел ввиду диски >14" конкретно для 2115.
Литье как вы выразились "играет при ударах", тем то оно и плохо, что в литом диске постепенно образуются микротрещины, которые в свою очередь, в один прекрасный момент, могут разрушить диск.
Технология производства литых дисков и кованых совсем разная.
Я выбрал безопасность, может быть в ущерб подвеске.
Подвеска для того и создана, чтобы гасить удары. Подвеска всего лишь очередной расходник, который рано или поздно потребует ремонта или замены.

ну и я про то же :)
Просто ты написал "Подвеска страдает не от того на каких колесах вы ездите, а от того как вы ездите."

Все-таки ямы лишний раз собирать, тоже не стоит)))

185/60/14 - реальный размер,он даже рекомендован заводом-изготовителем. у меня счас зима - 13е штамповка (не намерзает лед - нет дисбаланса и вследствие биения диска), лето - 14" литье. ставил 15" литье - потеря динамики и шарканье защиты... НА СРОК СЛУЖБЫ ПОДВЕСКИ ТАК ЖЕ ВЛИЯЕТ ТАК НАЗЫВАЕМАЯ НЕПОДРЕССОРЕННАЯ МАССА - т.е. колеса... делайте вывод...

Да вроде сделали уж вывод, 14"=)) Мне и на 175-й хорошо было=)
Кстати кто нибудь чувствовал разницу в управлении, при накачке колес азотом?

14 слик!!!!

лето- белая ковка, на 15 слик 5 лучей L184S !!! зама 13 штампоки=))

У меня стояли 16 (ковка) с резиной 205/55 Пирелли. На трассе класс и машину держат и в поворот входят, а вот если не ровная дорога трындец, ещё минус качать 2.5-2.6 атм, жестковато и для наших дорог низкий профиль бьёт по карману, ямку хорошую поймал диск прокатал 1000р, да и резина не дешевая Руль полностью не выкрутишь трёт и много не загрузишь бьёт… Но смотрится бомба