Xenon

1. не слышал о таком.... на всех упаковках идет эта галаграмма HID))))

2.6000к оптимальный вариант, как мне кажется....у 4300к самый боьшой кпд, но светит желтоватым(не нравится мне такой свет)5000к - белый свет, 6000к самое оно, и цвет приятный и кпд не самый маленкий...

3. езжу уже второй год ни чего не говорили... один раз напрашивались даже на установку... мол сколько будет стоить и какой XD сказал что с тайотами не связываюсь)))))

если поставить биксенон то и тех осмотр можно пройти с ним... если же прото ближний то уже нет...

у нас менты сами ездят на ксеноне причем и в туманкм ставят тоже=)))) (прошу заметить не на свои машины а на рабочие с мигалками которые=)))) )

У меня сначала стоял 8000К,ДПСы меня за попу взяли потому,что он светит фиолетовым,пришлось приплотить!А потом поставил 6000К чтобы избежать дольнейших проблем!Хотя мне больше нравиться 5000К,в сырую погоду пробивает лучше чем 6000к да и ДПСы на него не обращают внимания!

спасибо)

Помыл машинку сейчас,и после этого то одна лампа включается то нет,что может быть?может вода в блок попала?было у кого-нибудь такое же явление?

Проверь контакты проводов в них обычно конденсат появляется,а в болоки не как попасть не может они герметичны!!!

Мля Сейчас включил и опять тоже самое,позже гляну контакты...

Незнаю все посмотрел,все нормально,вообщем не понятно,что такое,то два дня все норм,то нифига не горит.

Значит где-то провод перебит,смотри все изгибы!!!

все подключено к штатной проводке?

если так то переделывай.. подключай через реле! может питания не хватает.. так как в момент разгорания ксен на себя много берет, а тут ему может не хватает... сделай не полинись через реле, чтоб питание от АКб шло, да и ксен дольше проживет...

да у меня все подключено к штатной проводке

в некоторых городах уже запретили Ксенон,штраф 2500 и лишение на 6 месяцев

в Российском ПДД нет такой статьи... менты сами с ксеноном ездят... так что хз правда это или нет... к чему это можно отнести? к какому нарушению?

судя по сумме штрафа и лишению они его относят к спецсигналам чтоли...

ну если по цвету они их приравнивают,то меняйте 6000к на 5000к!!!)))

Скоро по ходу его вообще запретят и может внесут изменения в КоАП,хотя ксенон можно использовать если стоит омыватель фар и автокоректор

Лампа че-то на ходу иногда гаснет,выкл. и включишь все норм,потом через некоторое время опять гаснет,че такое?блок наверное?

Федька не блок это... блок обычно либо работает либо нет... смотри проводку... скорее всего где то плюс слабый... если масса с кузова то посмотри массу. если че пиши в личку, может чем подскажу

вчера разговаривал со знакомым гаишником на счет ксенона,сказал запрета нет.только ограничение выше 6000К нельзя

А зачем ставить 6000, 8000 и т.д.?
"Зависимость такая: до 4500 К чем выше температура ксенона, тем больше световой поток, после 4500 К он начинает уменьшатся. Например, у ламп с температурой 12000 К (фиолетовый) он составит 1630 лм, температура света 5400 К – 2300 лм, что ненамного больше, чем у галогеновой лампы, а вот лампы с температурой свечения 4500 К световой поток равен 3500 лм. Поэтому увеличение цветовой температуры лампы ксенона производителями – просто дань моде. " Взял с http://www.xenon-japan.ru/

Ставьте 4300 в фары и туманки, с тонированным лбом в 20-ку по трассе нормально ездить!

5000К - самый норм вариант. у меня стояла бишка. недели две покатался и снял нах - ксенон в стандартной фаре (с рассеивателем) - полное говно.имхо,толку мало.
Ксенон не запрещен в фарах с гидрокорректором... А вообще мент менту рознь - одному пох, другому - не положено... Доеб...ся можно и до столба...

Мож у тя не отрегулированный был, у меня лупит с родными фарами только так!=)

http://www.newsprom.ru/Ekonomika/126669754424242/GIBDD_nachinaet_lishat_prav_za_ksenon.html

Вот мне интересно как они докажут что у меня ксенон?!?!?!?!?! У меня 4 блока спрятаны оч не плохо, еще и маленькие, их что б увидеть надо фары снять=)

Ксенон Разрешен (Новый Техрегламент вступил в силу 23 сентября 2010г.) В длинной эпопее с запретом ксенона техрегламент тоже ставит жирную точку. В первоначальном варианте предполагалось, что на фарах обязательно должна быть маркировка \"фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками «Е» или «е»\" (выдержка из первоначального документа), омыватель и автоматический корректор. Однако, в последней редакции фраза про маркировку исчезла. Таким образом, установка газоразрядных ламп в галогеновые фары остается вполне законной (использование неправильного типа лампы,карается штрафом в 100 рублей, а не лишением прав, как пыталась доказать Госавтоинспекция летом, теперь что бы доказать вам правильная ли или нет ,у вас маркировка на лампе практически не возможно,так как на 90% ксеноновых ламп маркировки просто нет). Единственное требование - наличие омывателя и автокорректора ,проверить наличие токового могут при прохождение техосмотра. (Продолжить) \"Проконтролировать соблюдение техрегламента инспекторы могут только при прохождении автомобилем ГТО\", - сообщил редакции http://АВТО.ВЕСТИ.Ru заместитель начальника ГИБДД России генерал-майор милиции Владимир Викторович Кузин. А значит, если у водителя есть при себе действительный талон ТО, сделать с ним почти ничего невозможно. http://auto.vesti.ru Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (выдержка) Приложение раздел \"Требования к устройствам освещения и световой сигнализации\" 1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона. 1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.