Нужна помощь: увеличенный расход топлива плюс не тянет.

Тюнинг ВАЗ 2115
 ВАЗ 2115: Нужна помощь  увеличенный расход топлива плюс не тянетВ общем столкнулся с такой проблемой.
Раньше расход был по трассе 6,2-6,7. Теперь 7,3-8 л. на 100 км.
Раньше машина спокойно шла 185 по спидометру, не знаю уж какая там реальная скорость. Сейчас 170.
Не всегда но бывает, особенно в холодную или туманную погоду машина не тянет. До двух тысяч оборотов разгоняется еле еле, потом резкий рывок и пошла. Это я про первую скорость. При переключениях на повышенную в тех же случаях машину дергает пока не наберет определенное количество оборотов на низах вообще не тянет. Я обычно на 60 втыкаю 4ую, а в такие моменты воткнешь и скрость автоматом падать начинает, двигатель просто не тянет. Но такое бывает не всегда.
Были мысли, что это воздушный фильтр засорился, поменял, проблема не исчезла.
Были мысли, что хреновый бензин, но думаю часто хреновый бензин на разных заправках не может попадаться.
Делал диагостику, по CO расход в норме, клапана настроены, компрессию единственное что не проверяли. А так мне сказали, что все впорядке. И проблем не нашли.
Есть мысли, что это датчик холотого хода, так как частенько на бортовике выскакиевает сообщение. Но когда делал диагностику, мне сказали что он исправен и с ним все норм. Хотя бывает что машина сама по себе может резко дать 3000 оборотов.
Есть еще такая проблема, когда машину хорошенько погоняешь на высоких оборотах, встаешь на светофоре и она глохнет, это проявляется в любую погоду.

Кто что может посоветовать? Возможные причины.
Лично я думаю, что это либо датчик ХХ, но может ли он от влажности начинать глючить ? Либо сами мозги, т.е чип.

33 комментария
avatar
Датчик холотого хода влияет только на холостой ход. Интреесная проблемка. Надо подумать!
avatar
Просто сама проблема возникает на низких оборотах. Близких к холостым. Например при переключении мы же сцепление выжимаем, получаем холостой ход, потом когда передачу ставим она дергать начинает пока не достигнет примерно 2х тысяч оборотов. Я конечно понимаю, что бывают ситуации когда просто напросто оборотов не хватает и надо пониженную втыкать, но это не тот случай. Она начинает дергать именно в пограничных зонах, то есть со второй на третью 40 км/ч, с третьей на 4ую 60 км/ч и не тянет. Если переключаешься на третью в районе 50 км/ч или на 4ую в районе 70-80 то все норм, движок схватывает и тянет. Но это не экономно и как то обломно, не всегда мне нужен резвый стиль езды )
avatar
Если нужно движок 1,5 8кл. Чип - Январь/Ителма. Машина конечно старая 2002 года. Но пробег небольшой 70т.км. Машина хозяев не меняла, пробег маленький из за того что зимой практически не ездили. Основной пробег последние 2 гда 35 тысяч ). С проблемой мучаюсь примерно с осени прошлго года. На диагностику гоняли пару раз с того момента и проблем не находят.
avatar
Такая же проблема, грешу на сцепление, так как пока перегазовку не сделаешь, не едет.
avatar
насколько я знаю перегазовку надо делать когда переключаешься на пониженную. А когда на повышенную переключаешься надо делать двойной выжим.
А тут получается что ты на сцеплении газу даешь и не позвояешь оборотам упасть, делаешь так чтобы не было провала. Блин такая проблема обычно на тюниных движках, у которых крутящий момент на более высоких оборотах, но которые не перенастраивали.
avatar
Вот, именно так у меня и происходит. Как это можно исправить?
avatar
а ты не пробовал саму программу в компе поменять?или проверить ее.
avatar
Вот надо сам чип проверить, может прога сбилась или подглючивает. Мне предлагали поставить переключатель эконом/спорт, но я пока отказался. И вообще стоит ли это делать ?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.