не завелась

свечи посмотри, и давление в рампе посмотри,больше ни чего не может если до этого все хорошо было

свечи нормальные как давление в рампе посмотреть?

скорей всего сгорел бензо насос...раз бензин полностью кончился....а проверить на рампе слева есть нипель...выворачиваешь нипель и шлангом соединяешь с манометром и крутишь стартером давление должно возрасти....да а проще проверить насос это когда ключ поварачиваеш на зажигание все лампы загораются и ты прислушайся в это время где то со стороны бака должно отчетливо слышаться жужжание...как лампы гореть перестанут жужжание тож перестанет....если жужжания нету значит 100% навернулся топливный насос...далее только замена(..

жужит

просто на нипель нажми если бенз брызжет значит давление есть, можешь фазы проверить но это 5% что они сбиты

тогда проверь искру!...мож модуль накрылся....вообще в инжекторном двигателе есть 3 проблемы по которым он может не завестись...1 это система питания...то есть топливо...если жужжит значит все окей))...вторая это если нет искры...там либо модуль умер либо надо смотреть проводку....и третья если умер датчик положения коленчатого вала...он расположен с левой стороны где ремень генератора там рядом с большим шкивом(в общем не трудно найти)))....его можно проверить тестером...ну а лучше поставить заведомо рабочий...или новый)...всетак что тебе осталось ток 2 проблемы рассмотреть...либо нет искры...либо датчик умер....да чуть не забыл открой крышку ГРМ (черная штука с лева)...и посмотри сам ремень!!!....может он ослаб или вообще слетел!...у меня такое было на светофоре двигатель заглох оказалось натяжной ролик открутился и ремень слетел))

ну не три конечно но эти основные, проверь еще, не провернуло ли задающий диск.

Какой диск именно?

задающий диск на который ремень гены одевается если смотреть со стороны болта который его крепит то в отверстии болжен виднеться полый штифт,это если он цельный а если с демфером то зубья считать надо

в свечах проблема была, залил

а как на инжекторе залить можно свечи?))))

ну если свечи плохие и долго маслать стартерм то так и зальешь))))

ну у меня это было из за дмрв, он смесь богатил и свечи заливало и расход большой был, промыл его и норм стало.

а зачем маслать стартером? если инжекторная машина, то она обычно раза со второго максимум заводится) И то если сам в первый раз не накасячишь. Например не дашь насосу накачать бенз