Вопрос!...

Не может быть. 4000 обкатка давно пройдена. Прошивка врятли. ты на 5 когда переключаешся?

Где то под сотню.

Это явный косяк. У меня после обкатки машина летела

На 4й разгони до 4500 оборотов,и увидишь поедет?

Два дня по городу движок насилую, разгон лучше начал брать. Обкатку походу слишком бережно прошла!...

это у тебя те, кто в сервисе работают, тупорылые долбоебы! у тебя заслонка до конца не открывается!!! они должны были тебе на первом ТО подогнуть педаль газа и отрегулировать тросик!!! я себе так сделал, у меня при езде со скоростью 50 на третей даешь газ в пол, она гальмовать начинает...
те кому интересно, пишите, раскажу как сделать...

АКБ- писец

Родные АКБ они на год еле как хватают

Смотря какая стоит... Бывает стоят хорошие акумы...

Тосол бежит у кого-нибудь? Как бороться? Я вот тупо доливаю...

как уходит то,медленно,если медленно купи герметик специальный и все,у меня на шохе было такое,помогло

Я с того момента как купил за 7-8 тыс км 1л антифриза доливаю. Меня это не парит, чаще доливать пока не приходится. На русских машинах почти на всех так.

доливал где-то по поллитра каждый месяц, месяц назад залил герметик вроде держит

у меня 2 течи было радиатор и патрубок в салоне. проблема решилась герметиком для радиаторов.

У меня на новой текло со всех шлангов, протянули на ТО1, потом треснул шланг подвода к печке по диаметру(у головки блока, видимо хомут перетянули), искал полгода пока один раз по весне стоя в пробке не увидел пар...вылечилось отрезанием 1см шланга и заменой хомута. Недавно потек шланг от блока к термостату(видимо последствия ДТП) подтянул хомут пока не течет...

да насчет течей +1, только вчера менял очередной патрубок с хомутами

короче после покупки, будь то новый ваз или подержаный, надо дома ей то устраивать по полной программе, все протянуть, подтянуть, подкрутить и тд. я после первой утечки и замены помпы именно так и сделал, потом сделал так еще раз после того как перемерз радиатор и выпускной патрубок печки.

#1Айнур [EVOLUTION] Валишин
если машина новая, скорее всего педаль согнули в автосалоне что бы двигатель не насиловал при обкатки! у меня так было! проценто на 70 дросель открывался когда в пол жмешь!

Может просто тросс сильно ослаблен?

Это легчечем педаль гнуть...

у меня две 15ки я уж знаю как она должна быть, она была почти в низу, я ее сделал как должна быть!

трос нормально нотянут, просто упиралась педаль в пол, ход маленький!

у меня тавкая проблема: порвался ремень ГРМ, после замены слышно трение в правой части двигателя (там где ремень) приэтом двигатель крутит с большим усилием. когда снимаешь провод со свечи 1 целиндра двигатель не как на это не риагирует, а с остальных идет беребой в работе двигателя

Айнур [EVOLUTION] Валишин
рукой педаль газа выгни вверх сАйнур [EVOLUTION] Валишин нтиметра на 3

Если есть БК то посмотри на нем положение дроссельной заслонки: при полностью выжатой педали акселератора (газа) при заглушенном двигателе он должен показывать 100. Если показывает меньше попробуй выгнуть педаль газа (проверенный метод, даже на иномарках так делали).

Еще был случай знакомый купил Приору, поездил и говорит, что-то она у меня не едет нихрена, плохо разгоняется. Оказалось резиновый коврик под ногами загнулся под педалью газа и не давал полного хода. Но это скорее единичный случай.