Вентилятор

на 107 вроде или 103 .... на 90 и не должен он крутиться

блин, а у меня кароче другая тема, началась с этой недели, на бортовом допустим показывает, 90,91 градус, а на панели проборов показывает где начинается красная зона, сделал вентилятор чтобы включался на 93 градуса на бортовом, включается, остывает на некоторое время, потом опять повышается. даже незнаю что это такое. антифриза почему то больше стало в расширительном бачке. Незнаю даже что и происходит) подскажите.спасибо

У меня вентилятор по бортовому вообще на 105 включаецца, и по приборам примерно такая температура, как сделать что бы он раньше включался? а то в пробке если так вообще грееца машина сильно, только остудит и о5 нагреваеца, и так как дура с печкой езжу в жару, что бы движку полегче было.

А у тебя функции на бортовике нет чтоб температуру изменить? Я тоже раньше ездил с печкой включенной пока бортовик Мультитроникс х150 не поставил.Сразу выстовил температуру 95 и все ок стало.В пробке с выключенной печкой выше 97 не поднимается.Если у тебя функции нет поможет перепрошивка мозгов где тебе любую температуру сробатывания вентиля поставят

#3 больше антифриза становиться потому что нагревается.Нагревается вкл вентиль,остывает выключается у всех так.И 93 градуса это мало.Рабочая температура движка 89-93 вроде.Еще почисти радиатор(я себе керхером помыл не снимая).Если движка нагревается при движении с вкл вентилем а при остоновке остужается-может вентиль в другую сторону вертит переверни фишку с проводами (справа радиатора) м

В теории мах температура охлаждающей жидкости должна быть не более 103- 105 градусов, а вентилятор должен включаться гдето на 95 градусах!!
Это по теории, на практике все зависит от погрешности датчика!

Без бортовика можно запараллелить датчик - вывести кнопку принудительного вкл.вентилятора на торпеду - когда захотел тогда и включил... Автоматический режим вкл.при этом сохраняется.

Просто если поставить кнопку и включать с салона может произойти глюк мозгов т.к ты включаешь вентиль он работает а мозг не видит т.к не включал.Просто я тоже хотел раньше кнопку поставить но почитал форумы поспрашивал электриков и меня отговорили

У меня вллючаетца при 101 па бортавику и на панэли такаяж тепература,а при 90 эта мало рабочая темпиратура 97.

Когда температура двигателя становится больше рабочей температуры двигателя то и состав смеси меняется,который зависит от ЭБУ,так что лучше не ставить кнопку а просто отколибровать температуру включения вентилятора.

Ок уговорили)). Честно говоря мне кнопочка и не нужна - вентилятор справляется, стоит 8и лопастной (поставили после дтп, сказали что десяточный)

8 лопастной должен полюбому хорошо дуть.Вот меня прикалывает как на Ауди сделано.У брата а3.Едешь хоть в -30 хоть в +30 температура 90 и никуда стрелка не уходит.Ни вправо ни влево.Вот Вазовские конструкторы не могут что ли посмотреть как там и сделать у себя.Нахрена ставить температуру срабатывания когда тосол закипает непонимаю никак

Александр Плаксин ты думаешь в этих кнопочках и значечках я что то понимаю?)) примерно знаю что где, а вот настроить явно не смогу.

У меня при 108 включается как сделать чтоб пораньше?

Если бортовика нет то прошивкой мозгов.

а если как вариант к датчику(который на радиаторе )подключить вентилятор(через релюху 4-х контактную 30 А) ,как у обычных карбюраторных темп включения 97 гр,если от классики в крутить,по моему 95 даже,ну это что бы с кнопкой не мудрить,"мозги" как на это отреагируют ?
зы:у меня на 105 вкл -99выкл,я думаю давление большое из такой температуры,по шлангам есть протечки,надо снижать вазовскую температуру))

Мозги запраграмированы на вкл 103.И вентиль включается исходя из температуры.Если бы карбюратор был бы без мозгов то там вентиль включается размыканием контактов в датчике температуры

И нарушение этой температуры без лазанья в мозги болезнены для них.Получается контакты разомкнулись на 95,вентиль заработал а мозг его не включал и мозги охреневают

Да и проще 2 косаря заплатить за бортовик с функцией включения и не париться.У меня мультитроникс 150 и все ок.

Кстати если давление большое и раздувает бачек надо крышку на нем менять.