Вопрос по дальнему свету

сделать через реле...и тумблер

не вариант,хочется чтоб от обычного включения дальним все срабатывало

парни, а когда моргаешь дальним, ближний тухнет?????? чтото я не обращал внимания! если не тухнет, то можно на подрулевом переключателе поменять провода местами

я тоже об этом задумываюсь,вроде не должен отключаться,думаю провода не надо местами менять просто от моргалки сделать на постоянку

Лампа будет перегорать.. Когда две спирали работают выд. много тепла и лампа плавиться..... Попробуй вкл. ближний и держать рук. мигания д. светом.. минут 15-20... лампы перегорят...

фары стоят не стоковые

а что у тебя дальний и ближний на разных лампах?

фары проспорт,ближний и дальний отдельно

ну тогда ближний у тебя и не должен тухнуть при включении дальнего...примитивный пример ВАЗ 2106!

ну дело не в фарах, дело в электрике, в шохе так изначально, а тут фары меняные.

поставь на плюсовой провод дальнего света ДИОД в сторону плюсового провода ближнего света. при вкл. дальнего будет загораться и ближний, а при вкл. ближнего из-за диода дальний не загорится!!! вот и все!!!

мда,а диод всмысле лампочку диодную?и куду поставить прямо перед фарой?

))) не. диод это такая штука, которая пропускает ток в одном направлении,то есть от дальнего он пропустит ток на ближний, а от ближнего на дальний ток не пойдет через него!

а лампочка-это светодиод ))) хотя впринципе тоже самое, ведь они горят только при определенной полярности, пропуская ток только в одном направлении !

Мужики лампочки гаснут а не тухнут

С дальнего света на ближний поставить перемычку с диодом и все. Когда будет ближний, то дальний гореть не будет, а когда горит дальний, то и ближний заработает. Все просто.

слышал что-то про контакты и перемычки в подрулевом переключателе, да вот подтверждения найти не могу (у самого тоже альтернативная оптика стоит и дальнего не хватает), но ты уверен что у тебя выдержит проводка и генератор? - все же потребление тока в возрастет минимум в двое

ближний ксенон,так что думаю должно хватать

ксенон...у нас щас за ксенон на тазиках прав лишают (

На ВАЗ-2106 ближний и дальний работают отдельно друг от друга. Когда вкл. ближний - вкл. крайние фары, когда дальний - все 4. На крайних стоят лампы Н4 с двумя нитями накала (ближний-дальний), на внутренних Н1 с одной ниткой накала (дальний). Так что когда вкл. дальний - ближний тухнет!!!

надо поставить перемычку в подрулевом переключателе между контактами 56 и 56А(или 56В)

а подробнее как сделать

снимаешь кожух руля
вытаскиваешь левый переключатель кот на поворотники и ближний дальний
снимаешь с него колодку
на переключателе написаны контакты
и проводком соединяешь контакты 56 и 56А(или 56В)
я так себе делал чтобы биксенон переключался без реле переключения

из минусов последнего поста - потребление энергии в 2 раза больше, чем в штатном режиме. хорошо если ксенон стоит, но может и загореться. будте осторожны - проверьте сначала все контакты и убедитесь в соответствующем повышенному потреблению энергии (может нагреваться) состоянии проводки

купите противотуманки пиздатые, а не это уебище стоковое......я купил линзы и езжу радуюсь жизни!!!

Всем привет.Купил лампы OSRAM Night Breaker, у кого такие стоят как работа ???проблем нет7??