у меня примерно такое же на второй передаче происходит когда на разгон идеш с первой на вторую переключаешся и какой то момент машину тупит потом тока на разгон идет , не долго правда но все равно не приятно

У меня во время переключения и просто на 2,3,4,5 скоростях, на 4 и 5 как газу побольше дашь обороты поднимаются до 4000-4500, потом авто подхватывается. Может че с генератором????

топливную систему почисти и свечи посмотри

это диск сцепления пробуксовывает,с меня тоже такое было, я подтянул педаль, прошло!

у нового сцепления тоже пробуксовывает?

мне кажется сцепление буксует

Если мозги Бош от это нормально. Он потупливает немного!

конечно может! У меня тоже новое! а мозги тут не причем, если обороты растут а машина не едет, это диск сцепления, попробуй подтянуть!

Спасибо! Диск сцепления обязательно посмотрю.

ясен хуй что сцепление побуксовывет

Парни не у кого не было такой проблемы. На ходу выключаешь передачу,5 или 4,любую но эти чаще. Обороты падают до 500. Двигло колбасит. Сделаешь перегазовку обороты приходят в норму. Но все равно как то он тяжело работает. Если кто сталкивался подскажите.

форсы забиты,сетка в баке,фильтра свечи вообще если нет бортоика езжай на диагностику

Дмитрий Сластухин
или датчик холостого хода либо сам холостой ход

по поводу тупит авто после переключения - надо почистить лямду (calgon) или заменить

скорее всего это ---->диск сцепления умирает у меня тож начинается такое :))

подведи выжимной, если не пройдет то меняй диск

А сколько будет стоить диск сцепления???????

они разные, я брал за 450, сразу же бери и выжимной, это если корзина норм, о то может и корзину надо менять, крафт выпускает комплекты диск корзина и выжимной, кстати очень хорошо длает

у дисков разница в количестве демпфирущих пружин в ступице, есть две пары и три пары

Ясно спасибо))))))

скорее всего это -датчик положения дросельной заслонки менять пора, заодно- датчик холостого хода. обычно такая хрень из за этих датчиков.

У меня тоже, с приходом зимы такая же проблема появилась. Подъезжаешь к перекрестку, выключаешь сцепление, обороты падают, двигатель колбасит, если не добавить газа, глохнет. Потом не завести....
Кто чего только не говорил, проанализировав все советы думаю это или датчик ХХ или датчик расхода воздуха. Пока не менял, холодно...
Когда накрывается датчик дросельной заслонки, обороты наоборот растут, а не падают. "Тупить" еще может из-за датчика температуры ОЖ на термостате. Чаще это не сам датчик, а разъем или провода которые к нему идут.

может сцепление... но надо посмотреть тросик газа, его надо подтянуть!! у меня было такое машина 2007 года! на газ нажимаешь она тупит немного и разгоняется, в пробках заеба..ся!!Подтянул тросик и все как надо!!

у меня такая же проблема (с оборотами). вчера ездил на диагностику, не то, что нарушений нет в работе движка - даже отклонений нет, все датчики в норме. умные чуваки на сервисе сказали, что причина в аккумуляторе. и когда включены все приборы (свет, печь, музыка) - часть мощности генератора оттягивает на себя аккумулятор, который подвымерз чутка и нихуя заряд не держит! отсюда потеря мощи на движке! прежде чем панически бежать менять датчики и прочие кишки - проверьте плотность аккумулятора и если необходимо - зарядите в стационарных условиях.
P.S. соратники, не забывайте - сейчас мы все ездим с постоянно включенным светом, так что потери эл. мощности неизбежны.

На счет зарядки аккумулятора, ты совершенно прав. Причина тоже может быть в этом. Но не в моем случае. Я вначале тоже грешил на аккумулятор, думал что при падении напряжения имобилайзер глушит двигатель и потом не позволяет завести его. Поэтому зарядил его дома. Так же у меня был перетерт минусовой провод- заменил на новый. Ничего не изменилось.
Ошибок компьютер тоже ни каких не показывает. Кстати облазил разные форумы, так у людей с ошибками связанными с датчиками ХХ и температуры ОЖ, компьютер ошибок тоже не всегда показывает, как и в случае с грязными топливными фильтрами.