если ты разбираешься, тогда напиши по каким характеристикам выбирать диоды для наших автомобилей, какие производители лучше, где лучше приобрести, как лучше подключать (допустим если менять подсветку в салоне вместо лампочек)
Про характеристики я уже писал!!! На счет производителей ничем не помогу! Так как у нас в Ростове тока китайские и все одинаковые! Все нормальные так как в подвалах их не делают! Приобритать лучше на радио рынках (там дешевле) Можно в специализированных магазинах, но там дороже! А подключать их можно одним единственным способом параллельно! Т.е + одного диода к+ другого! Ну это все тебе нужно лишь в том случае если тебе скучно и хочется по паять! А так братья Китайцы о нас по заботились! Едешь в ближайший автомагазин и покупаешь диоды сразу с цокалями абсолютно любыми, есть аналоги всех лампочек которые используются в ВАЗ 2115 кроме головного света! Достаешь лампочки с подсветки и вставляешь диоды!!! Вот и все дела!
я себе просто поменял стандартные лампочки почти во всей приборке на диоды по 5р за штуку, обычные лампочки порублю покупаются, в итоге теперь обалденно смотрится! по напруге, проверял, все в пределах нормы, скажу даже больше, энергопотребление у них гораздо меньше чем у ламп накаливания, тут выше об этом уже писали, и при чем тут трансформатор?!
Во первых напряжение в нормальной сети может доходить до 14,6в поэтому диод должен быть вольт на 15!!! А во вторых диодов более 10 000 модификаций! И бывают они по напряжению от 0.1 вольта до 380в И по току от 1мили ампера до нескольких сот амперов!!! Так что трансформатор не нужен! Нужно тока подобрать нужный диод! И максимальный ток пробоя не влияет на яркость свечения! Это не лампочка у них энергопотребление сотые части ампера! Поэтому им большой ток не нужен! Но если через диод пропустишь ток больший чем положено то он сгорит и все! То же самое с напряжением! Просто надо учитывать что на разные узлы электрооборудования идет разный ток! Поэтому купи готовые диоды и не мучайся! Там уже все подобрано!!!
дык я же не говорю что я разбираюсь в диодах, я поэтому и поинтересовался, вообщем короче без разницы какие диоды втыкать, а 14,6 (помойму 14,3) в, у нас только на клеммах генератора
Павлик NeO Кориков правильно сделал!!! Паяли подсветку сами лет 20 назад!!! Напряжение в сети едино! Т. е. скока генератор выдал стока во всей сети и будет! А нормой считается от 13.6 до 14,6вольт!
у меня другая задумка - сейчас в продаже имеются светодиодные ленты (многие их ставят в головную оптику или ПТ фары и подключают к габаритам), хочу уложить их в несколько рядов в штатные задние фонари разделив на секции, так чтоб режим работы фонарей не не изменился...ну и соответственно забыть про коробящиеся от температуры платы
Ильдар Тимирбаев а Pro Sport не дешевле будет? Просто насколько я помню эти ленты в районе 150руб за штуку! А готовая оптика от 1500 руб стоила летом! Просто ты с этими лентами еще мучится будешь клеить! А фары купил поставил и забыл! Да и симпатичнее будет! Лично я эту проблему решил так!
Светодиоды вещь хорошая. Но надо учесть, что в китайских светодиодных лампах стоит сопротивление ограничивающее ток через диод , а т.к. напряжение в бортовой сети может меняться от11.5 до 14.5 вольт эти лампочки будут либо светить не в полную силу либо перегорать. Если кто то решил сделать светодиодную фару то самое правильное поставить микросхему которая называется драйвер светодиодов. Эта микросхема стабилизирует ток на диоде не смотря на входное напряжение.
тут все вполне понятно. можно просто выбрать оптику на основе диодов, пусть и китайскую, и любой шарящий в этом деле электрик (да в принципе и самому можно) впаяет туда пару резисторов, чтоб даже максимально возможная напруга не жгла диоды. это не сложно, имхо. задняя оптика это в принципе не жизненно важный вопрос, главное чтоб все нормально горело! вот с передней другой вопрос. Ильдар Тимирбаев то что ты задумал, что на задних фонарях, что на передних смотрится убого! поверь, видел пару-тройку экземпляров. не впечатлило...
Павлик NeO Кориков Я не хочу лепить одну полоску из диодов для подсветки(абс.согласен что смотрится весьма убого)...Ставить светодиодные лампы тож не хочу(они дают узконаправленный световой поток, грубо говоря при нажатии на педаль тормоза светится не весь плафон, а только пятно соответствующее диаметру лампы...). Похоже никто не понял чего я хочу сделать...Одним словом хочу сделать светодиодную оптику из штатной.
я понимаю так: хочешь вместо штатных внутренностеи задней оптики воткнуть туда спаяные собственноручно сделаные по собственному чертежу!? тогда совет, диоды есть нескольких вариантов, есть и узконаправленные, есть такие которые просто сами по себе светятся но ничего не освещают, а есть диоды с рассееным светом. из направленных такой диод можно сделать просто спиливанием с него линзы. а вообще те полоски из диодов и диоды в приборку имеют линзу вогнутую во внутрь диода, и рассеивают свет.
У большинства светодиодов маленький угол излучения, по этому и получается пятно. Ильдар, в вашем случае я советую выбрать светодиоды с большим углом излучения и поставить их надо подальше от стекла фары. Кстати я сам хотел сделать так же как вы, но руки пока не доходят.
Угол излучения зависит не столько от светодиода, сколько от формы линзы! Павлик NeO Кориков правильно сказал стачиваем линзу и все дела! Или подбираем диоды с нужной линзой!!!
главно чтоб много небыло! слишком ярко и аляписто тоже не хорошо смотреться будет. мне кажется 12 в каждый габарит это нормально, но диоды нужны большие, анологи ламп габаритов передней оптики. имхо.