Сабвуфер с каким корпусом лучше поставить в седан? ваз2115

з киловата номинальная и макс мощность?

максимальная.номинал не помню.помойму 1 квт или 1,5 квт

ну во всяком случае чтобы он на все 3 киловата орал надо усилок на 3 квтт.я таких вообще не находил

нет, ну например у тебя 1,5 номинал, то киловатника хватит вполне! так же надо учитывать сопротивление саба, короче приедь в магазин или на рынок, пусть посмотрят че у тя за саб и подберут тебе усил

а 2 усилка к одному сабу можно подключить например?

хз=) таких чудаков я еще не встречал=) покупка одного дешевле выйдет

смысл какой киловата? дискотеку хочешь утроить? генератор не выдержит, все будет мигать как раз как на дискотеке. конденсатор даже 4 фарадный проблему не решит + для таких мощностей нужно целиком виброизоляцию делать потому что такой бас будет давать нефиговую нагрузку на кузов - болты все повыкручиваются, без середины и верха будет суровая перебасовка. погоня за мощностью саба - вариант для недальновидных товарищей.

у нас парень киловат ставил в 14, стоковые стопаки в один прекрасный день отвалиись=) у другого на 2107 крыло отошло заднее...я вообще не вижу смысла больших мощностей, это просто понт=)

меня фраза умиляет" ЧТо-бы у проезжающих машин стекла тряслись" Имхо как в калхозе.

ага=)) или еще ну что бы окружающим слышно было=)))все это так бессмысленно, от музыки нужно получать удовольствие, и хороший глубокий бас можно и на 300 вт получить и в закрытой машине тебе хватать будет!

>и хороший глубокий бас можно и на 300 вт получить

я люблю сильный громкий бас.вот у меня стоит саб на 400 ватт,и скажу честно,мне не хватает.Когда едешь долго слушаешь то уши привыкают к такой громкости и это уже нормально.Кручу громкость на ресивере,а дальше уже некуда.максимум.Ну кому че.

>у нас парень киловат ставил в 14

ну 14 это слишком,тебя просто контузит.)))))ну оглохнишь конечно.это не для машины мощьность.
но 1 - 2 квт нормально.иногда же хочется послушать музык не только из салона машины,но и когда музыка играет в машине,а ты стоишь рядом.

Арсений madeus Мжельский вчера в 11:36
>генератор не выдержит, все будет мигать как раз как на дискотеке.

я знаю.

.......................

>смысл какой киловата? дискотеку хочешь утроить?

допустим да.

........................

>конденсатор даже 4 фарадный проблему не решит

а если все это запитать от отдельного аккума.только как сделать чтобы оба аккумулятора в машине не были одной цепью.можно второй генератор поставить,но это геморой.ктонибудь чтонибудь подобное делал?

я думаю саба на 600 Вт достаточно, звук должен быть хорошим в машине а не для того чтоб на улице играло, хотя у всех цели разные, кому то хочется хорошего звука в салоне, а кто то хочет повыделываться, я думая в сидане либо в полку, либо делать короб под крыло в багажник, тоже нормально, но при этом надо делать отверстия в полке чтоб звук все таки нормально проходил в салон

Нах он нужен, этот буфер, я магнитолу пиздатую купил и колонки нормальные, мне нравиться музыка спокойная, не люблю когда уши охуевают!!!

ну это для кого как, я например часто громко слушаю, хоть и хорошие динамики стоят, но басы такие как саб обычные динамики выдавать не смогут никогода

Лучше всего самому корпус сделать и проблем меньше с размещением и саб, за те деньги, который стоит корпусной, можно более лучший купить

Я не согласен с теми,кто думает что фазоинвертор в седане это херня!!В багажник ставится 2 саба,ставится сито-полка(самодельная полка из МДФ по всей площади находятся отверстия,полка похожа на сито),дула сабов через гибкие пластиковые трубы выводятся в полку (в которой предворительно сделаны под них отверстия)После всего этого,наваливаешь баса,волюм прибавляешь к максималу,если сидишь на заднем сиденьи,от баса и давления задувает волосы!!!!!Непередаваемые ощущения!!!

есть чертежи подобного плана?

в любой инструкции к нормальному динамику низкочастотному есть чертеж, поищи инструкции на динамики DLS например-там все расчеты есть.

я про идею о которой сказал Алексей "Я НЕ НАРКОМАН" Утробин

обычный то саб я собрать смогу

у меня вопрос такой, хочу поставить саб в полку естественно фриер, мне посоветовали несколько вариантов, усилитель хеликс с мощность 500 ват двухканальный, что меня устроило вполне и несколько вариантов с сабом, либо поставить Challenger Pro 10WF или Challenger мах-line 10WF они по 500 ват оба, или предложили поставить две иволги Ivolga SH-10FA, посоветуйте что будет звучать лучше, добиться хочется жесткого баса, заранее спасибо))

у меня впереди на дверях подиумы стоят колонки там сони на 200 ватт ном.45 ватт 3-х полоски, сзади пионер 5-ти полосный на 460 ватт ном. 60 ватт, саб стоит мистери полукруглый на 800 ватт, усилок на 1000 ватт, звучание отличное. когда около машины стаю тоже слышно. конденсатор хочу поставить, только денег нет.

с динамиками то я уже все решил, везде все на дереве и нормально звучит, просто саб нужен, при чем в полку, багажник часто эксплуатируется

поставил 2 иволги, бас полчился мягкий, но приятный, вибрации павда много по машине((( когда громко включаешь то в зеркало заднего вида мало что видно(( вот что получилось http://vkontakte.ru/photo-102020_157542412