>контакта на датчике тампературы я его вообще новый поставил. когда из него провод отключаю то вентилятор включается.и со старым так же был.ниче не пойму.
Так подожди,у тебя инжектор,датчик на блоке,вытаскиваешь штекер вентиль крутится даже если двигатель заглушен но зажигание включено-так это у всех так.Датчик работает на размыкание,движка нагревается до 103 контакты размыкаются и вентиль работает.Если не работает вентиль то хреновый датчик либо реле.Еще вариант если сигнал не работает-поменяй предохранитель он отвечает за сигнал и вентиль.
опа.точно у меня сигнал не работает.надо в схеме проводки посмареть че такм как. хотя плюсовой провод к вентилятору я вообще пустил не через монтажный блок,а напрямую к акумулятору.
реле работает,вся проводка целая.я все проверил.всю проводку.датчик заменил на новый.
Меняй предохранитель,делай проводку как была раньше и все будет работать.Вообще вот такие левые включения вентиля тумблером,кнопкой ОЧЕНЬ вредят мозгам.Т.Е происходит следующее:движка работает,нагревается ты щелкаешь кнопку включения, вентиль работает а мозг не видит т.к он не включал.Вот из-за этого может глюк мозгов произойти.
Если произошел глюк то у тебя движка бы нормально не работала.Т.к контролер(мозги) не воспринимал бы сигнал с датчика температуры,а от него напрямую зависит работа движки и при нагреве она бы тупила нереально. Лезь в монтажный блок и меняй предохранитель,делай все как раньше было а там дальше видно будет.
я его вообще новый поставил.
когда из него провод отключаю то вентилятор включается.и со старым так же был.ниче не пойму.
опа.точно у меня сигнал не работает.надо в схеме проводки посмареть че такм как.
хотя плюсовой провод к вентилятору я вообще пустил не через монтажный блок,а напрямую к акумулятору.
реле работает,вся проводка целая.я все проверил.всю проводку.датчик заменил на новый.
какаято херня кароче.