Сзади чугун и стоит....

Никакой чугун даже рядом не валялся с дисковыми! Если Лукас предлагают бери незадумываясь.

Константин Горбунов
сегодня в 21:21
Если сертифицированные, не будет.

Что значит сертифицированные? Так можно и от опеля какого-нибудь поставить сертифицированные. А по закону вмешательство в тормозную систему автомобиля запрещено.

Если ставить торгмаш то терок с гайцами не будет. Торгмаш-дочернее предприятие АВТОВАЗА

сертифицированные для ТАЗов комплекты.

Ну, ХЗ. Меня и такие устраивают. Тормоза должны быть сопоставимы с динамикой и скоростью авто, ТАЗу и этих хватает. На асфальте торможение на юз без проблем, а с дисковыми ИМХО раньше на юз будет уходить и все.

Если все нормально настроенно ничего на юз не будет уходить, тем более если это нормальный сертифицированный комплект.
Для стандарта лучший вариант чугунные барабаны и хорошие колодки, минимум гемора максимум эффекта.

не че не должно быть новые колодки на все 4 колеса насторить все прокачать тормаза и всю отлично будет а поденьгам сколко будет кто сделает напишите пожалуйста!!!!

#12
Евгений Егошин сегодня в 11:50
Ну, ХЗ. Меня и такие устраивают. Тормоза должны быть сопоставимы с динамикой и скоростью авто, ТАЗу и этих хватает. На асфальте торможение на юз без проблем, а с дисковыми ИМХО раньше на юз будет уходить и все.

Как говориться начни тюнинг с колес... Колеса поставил, ходовую поменял, теперь тормоза... и далее далее далее

2 Александр 4ip Ермолаев.
На мой взгляд тюнинг ТАЗа не стОит тех денег, которые на него /тюнинг/ тратятся. Все равно иномаркой он от этого не станет. Согласен, комфорта прибавится, но повторюсь, ИМХО это не стОит этих денег. Лучше ездить так, а деньги откладывать на ино.

У каждого свои забавы, когда соберу тазик тогда и куплю иномарку. а эту оставлю для развлечения и души

иномаркой он то не станет,но согласись,приятно ездить на ровном тазе,не так ли?со мной многие согласятся!

у меня стоят задние дисковые и передние большего диаметра! тормоза стали просто супер!

а че если дисковые тормоза назад поставить разница будет?
ведь если утопить педаль тормоза в пол колеса так и так на юз пойдут.ну я имею ввиду что и барабанные тоже хорошо тормозят.че дисковые дадут?

хотя наверно ручник будет лучше держать наверно.

да ни хера дисковые тормоза на пятнахе не дадут!у нее и так тормоза отличные....зачем машину насиловать!?!

На пятнахе отличные тормоза??? Не смеши! Разве что для пенсионеров. Они стоковый восьмиклапанник то едва останавливают, я уже не говорю про 16v. Попробуй прокатись на машине с ЗДТ, твое мнение сразу изменится.
Если есть возможность поставить ЗДТ. Надо ставить!

Я катался на машине с ЗДТ, причем это был жЫп, гораздо более тяжелый, чем 15. Подтверждаю, дисковые тормоза по кругу останавливают его офигенно!
Но я все равно считаю неоправданными те затраты, которые пойдут на переоборудование 15 в машину с ЗДТ. К тому же я уверен, с гайцами будут проблемы. Задолбаешься им потом доказывать, что у тебя сертифицированные тормоза (если захотят, все равно до*бутся).
Ну, а установка 16v башки это ваще пипец дорого (и еще бОльшие проблемы с переоформлением ПТС).

2 Константин Горбунов. Может у тебя что-то неисправно? Без обид, я просто интересуюсь. У меня полностью стоковые тормоза, и даже с потеющим ГТЦ останавливают машину на ура.

Все исправно ничего не течет и не потеет, тормоза проверяю регулярно все 100% исправно.
насчет 16v нечего преоформлять не надо, блок то старый остается.
Гайцы до чего хочешь до*бутся если захотят ;)
Да, многим хватает стоковых тормозов до ж*пы. Мне например не хватало, вот я и переделал так как мне надо :) Каждому как говорится по потребностям.

Константин Горбунов
сегодня в 20:16
Каждому как говорится по потребностям.

Согласен.
16вэ надо переоформлять, так как мощность выше --> выше транспортный налог.

да Х,З...меня все в полне устраивает,тормоза ни разу не подводили..даже в самых экстренных ситуациях:)
каждый останется при своем мнении.

Задних барабанных хватает за глаза, а вот для "спецезды" нужен ГИДРОручник. Вот тут есть над чем задуматься.

#26Евгений Егошин

16 в, не надо переоформлять.блок то старый, а мощность у тя никто не замеряет. вот так то.
дисковые тормоза это класс, без разницы какой авто.

#24
Евгений Егошин
28 мая 2010 в 10:01
Ну, а установка 16v башки это ваще пипец дорого (и еще бОльшие проблемы с переоформлением ПТС).
Вообще-то не особо это и дорого.мне это обошлось в 7т.р.вместе со всеми железками.

ну если ты акуеный кулибин то может и сделаешь!
А по делу то вот тут можно купить уже готовый вариант:

tuningsport.ru/market/perednij-privod-c-18_72_147.html?page=2&sort=products_sort_order