печка салона

тросик регулировки, холодный-горячий воздух, подтяни

Как быть? В салоне очень холодно зимой Ваз 2114 2010 года выпуска подскажите...

такая же проблема

Дмитрий верно говорит, есть 2 решения проблемы, первый просто подтягиваешь тросик, который отвечает за холодный горячий воздух, он со стороны водителя, а второй вообще его отключаешь, затягиваешь в закрытом положении, тогда температура регулируется только краником радиатора, без поступления какого либо холодного воздуха извне. в интернете есть иллюстрации как это сделать, я пошел по второму пути, стал дуть теплый воздух, но все таки не горячий как у некоторых, так что есть еще над чем поработать

а какой радиатор стоит на суперавто? (печной всмысле) алюминиевый или медный?

В сервисах, делают переделку (дороботку) печки. И говорят что начинает дуть горячий воздух. А сам все никак заехать не могу чтобы сделать времени нет....

машине 8 месяцем печка достала.дует холодный воздух по краям.горячий только по центру.температуру не поднимает выше 81 градуса.

У меня точно также. Картонку надо подложить перед радиатором небольшую либо менять термостат

Печку просто проклеить надо и все дела!

То что не нагревается это скорее всего проблема в термостате, у меня та же фигня, сегодня загнал в сервис, будут менять термостат и если надо проклеивать печку, а то живу на севере, неохота в холоде ездить, результаты отпишу когда заберу машину, скажу что лучше все таки.

И у меня по бокам холодный воздух дует, в мороз температура надает у движка до 76, закрыт он весь. Поставил на обратку дополнительный насос стало нормально. Летом буду смотреть заслонку горячего холодного воздуха и радиатор медный купил возможно переставлю.

Короче поменяли мне термостат, стал движок на хожу лучше прогреваться, но на ходу все равно охлаждается до 85 градусов. При этом сняли торпеду, проклеили печку, все заслонки подрегулировали, теперь жарит конкретно, обдув идеальный со всех сторон, с боковых тоже горячий воздух идет, класс!

Дамир, А какой термостат поставили?

Александр, поставили Прамо, мне советовали Luzar, но в нашем маленьком городке я не нашел его

Дамир, Я наоборот прамо не нашел ,лузара везде полно. После замены постоянно 85 держит температура? ниже не падает?

Александр, нет, не падает, но у меня морда картонкой прикрыта, если убрать не знаю как будет))

Дамир, У меня 80 по трассе и по городу , стоит включить печку на первую скорость сбавляет до 78. так и постоянно держит. а новая когда была машина 87-85 держало.

Александр, вот это для меня загадка, отчего он не греется?))

Дамир, На большом круге клинит или не закрывается до конца, может с клапаном что то западает. Похоже на большенстве супер-авто так, и прогревается очень долго

проблема с печкой решается очень легко, нужно ставить пружинку на заслонке, на стовазе сделали за 150р, а вот на счет температуры, я борюсь по средством ДВП разделенная на две части по 1\3 и 2\3 и в зависимости от режима (трасса или город) раздвигаю щель или закрываю радиатор полностью, еще посавил монолитную решетку радиатора чтоб не было лишнего поддувала