прошел 50000 км

Ручку кпп надо наверное разобрать и понять что там не так.......а то чем больше пробег тем сильнее гремит..

У меня пробег то 900 км))

Булат, замени кулису!!!!!!поставь карданчик от ваз калины

Дмитрий, какую кулису?

Булат, ЗНИМИ КОЖУХ В САЛОНЕ И ПОМЕНЯЙ ВТУЛКУ-СТОИТ 35-70 РУБЛЕЙ И ЗАЛЕЗЬ НА ЯМУ И ПОСТАВЬ КАЛИНОВСКИЙ КАРДАНЧИК!СТОИТ 350 РУБЛЕЙ

ПОД МАШИНОЙ ВОЗЛЕ КОРОБКИ ПРЯМ

короткоходную кулису 450 р,и втулку 50р,и ничего не гремит

как грм себя ведет??

Руслан, на 124 движке поменяли ремень на 90 000! еще мог проехать...

Айрат, а ты подтягивал ремень периодически? или вообще за это время ниразу не лазил туда?

Александр, натяжитель не трогал! на 70 000 заезжал менять ремень,посмотрели и сказали не трогать (мол з/б все еще свежий).короче не лазил.

Айрат, спс))а уменя 126(((

у кого 126 движка там как с грм??

У меня. ГРМ пока родной еще

ну грм ремень поменять то там без проблем, а вот КАК снимать впускной ресивер форсунки и голову, это весь двиг вытаскивать или как? или кузов дорабатывать болгаркой ?

Мне машину будут делать ,формы менять,рессивер и валы кидать,отпишу тогда как меняли,что снимали

Форсы! Это т9

давай бедет интересно, на сколько я понял там снизу надо разбирать, а что за движок 124 или 126? если 124 то думаю если тюнингом заниматься то для начала надо приоровскую поршневую ставить тк 124 тяжелая больно, а а вто на приоровской можно да распредвалы да впуск выпуск поменять, я бы дождался выхода гранты спорт и поставил распредвалы и колектор от нее там 120 коней гдето и 160 момента для четырки больше и не надо

У меня по прогнозам 140-160 где то будет,еще клапана большие ко всему этому что я писал добавят,валы низовые будут 8.6, не хочу тряску на холостых и тырканья и крутить сильно,поршневая приора ,но буду ставить приоровскую с проточками! Компрессия такая ж будет16, зато при обрыве ремня поршня клапана не загнут

Запчасти думаю с гранты больно дорогие будут

ну дело то твое конечно но я думаю с гранты спорт было бы самым лучшим варианотом тк по сути почти что заводская машина получается, те будет нормальные и холостые и на низах и крутиться в общем все норм, а 140 160 коней это если гоняться но 14 не для гонок машина надо это понимать , а по деньгам думаю дешевле с гранты будет сделать

еще бы коробку с троссовым приводом, хотя луше взять например акцента и его до ума довести у него хоть кузов получше да спереди подрамник а сзади независемая подвеска

и коробка уже с троссовым приводом

По деньгам запчасти вышли мне в20+ установка

Коробка это да